下面是昨天的台中市政府新聞稿
其實就可以看出端倪+ln想選哪個方案
整個文案要先補充一點
五都內
台中市私家車平均3.14人/輛
比例是最高的
也就是台中市人擁有私家車比例大於其他四都
也就是私家車選票比例最高
作者:
kutkin ( )
2015-03-23 09:32:00我看到+ln就已經知道你的傾向了
作者:
ivorysoap (ivorysoap)
2015-03-23 09:34:00所以你是胡粉
作者:
lodi (他的風箏)
2015-03-23 09:35:00補血一下阿~~
作者:
kutkin ( )
2015-03-23 09:36:00原PO既然會講到轉彎對私家車的號誌影響 為何不考慮靠站正常狀況 公車轉彎就是一次 最多兩次 一進一出台灣大道而且有號誌 集中一起轉 但是靠站呢 不定時
作者:
buttery (1234)
2015-03-23 09:37:00+ln應該大聲喊蓋中港捷運，中央不出錢，台中自己出這樣有就解決一切問題了
作者:
kakami (新宿王子)
2015-03-23 09:38:00我就是討厭胡死狗還有他的所有作品
作者: change522 (海上漂流的腸子) 2015-03-23 09:38:00
所有公車拔除 +ln也要去聽海了嗎? XD
作者: iphone5c 2015-03-23 09:38:00
BRT很爛…在中港路旁看就知道了
作者:
kutkin ( )
2015-03-23 09:39:00我認為是對BRT有影響 畢竟資源會稀釋但你說私家車嗎? 不用跟公車搶路邊 應該是更開心
作者:
kutkin ( )
2015-03-23 09:40:00原PO有沒有搞清楚我說的
作者: change522 (海上漂流的腸子) 2015-03-23 09:40:00
最後一定是越改越爛 四不像 不如砍掉重練
作者: dostey (Dos) 2015-03-23 09:40:00
BRT超爛,土木機電行控,都是2元價卻花10元,,賺真多
作者: cyp99 2015-03-23 09:44:00
心平氣和打崩潰文真服了UXD
作者:
kevgeo (該往哪?)
2015-03-23 09:45:00怎可能不要有直行公車，住在東海附近或是要去榮總看病的人
作者:
kutkin ( )
2015-03-23 09:45:00怎麼可能沒有平行公車 那是泰公早先的規劃問題就是不可行你講的理想狀態就是那些搞交通的人的狂想曲事實是 人不是貨運 轉乘會累 會花時間你要他轉一次 還好 轉兩次就翻臉了不然你以為為啥公車都要通中技 業者不知道中技很塞嗎知道呀 問題就是乘客喜歡直達不是你自己在那邊想 轉乘就轉乘的原PO又在拿捷運來比 那完全無法溝通了....北捷是走到對面去 10公尺 而且3分鐘一班你的BRT能做到這種轉乘再來跟我說魄力要搭配智商 不然就是蠻幹
作者:
valenci (birdy)
2015-03-23 10:01:00應該投票中港路禁行公車。
作者:
kutkin ( )
2015-03-23 10:02:00林佳龍說改LRT的是橘線那也是林陵三在講的
目前看新聞稿，林的方案應該是讓公車上專用道，brt改車內收費，差異在要不要設立專用號誌，就等今天宣布就知道了，我比較想知道的是汽車快車道切慢車道到底該怎麼去解決就是了
作者:
lsc36 (lsc36)
2015-03-23 10:11:00shit...下一班車出站10秒鐘就停下來了 現在在倒退嚕= =