※ 引述《StupidDog (笨狗哥)》之銘言：
: BRT最近聽說要拆了
: 到底BRT好不好用啊??
: 有沒有坐過的人現身說法呢????
: 我看到某DXXXX大學生論壇
: 一堆輔大的 北大的 海大的 大部分在北部的大學生
: 在那邊說BRT超好用 說+龍好好拆 亂搞一通 怎贏20萬票之類的
: 現實生活的風向
: 到底支不支持拆BRT???
台中只有老人跟小屁孩才會搭公車,
土生土長的台中人就是機車汽車,
因為你不會想搭40分50分才來一班的公車,
錯過又要再等40分鐘,40分鐘車子都能開到彰化了.
台中就是公路快速道路發達,破爛的公共運輸系統,
所以從以前就是汽機車族群龐大.
今天你把BRT這種垃圾蓋下去,
汽車族群原本就塞的中港路,馬上少一線道,
公車右轉車全都轉去慢車道跟機車搶,機車族也不爽.
原本的中港路公車班次也停開,
然後用免費來騙需要搭中港路到火車站的學生,
這些族群光票數差距,輸死老胡很正常,
不知道為啥當初還有鍵盤台中人認為老胡會贏....
說BRT好用的,忘了他們的好用是建立在大多數汽機車族的不好用,
趕選舉騙選票的BRT作業只有扣分,胡自強當初不蓋BRT,
啥事都不作,在家躺著睡覺說不定還不會輸這麼慘.

他每年花20億補助公車民眾沒感覺 但是動到路民眾就跳腳

北連中胡

原來老人跟小孩不是土生土長的台中人

民眾可以接受你花錢 但是不能接受你花錢又妨害自己的路

其實改公專並不會改變路權分配啊 都是給公共運輸用

689喜歡被搶然後還被當白痴罵，怕羞恥只好說搶匪無罪

其實台中很多人搭公車..主要是因為他們沒駕照.不得不搭公車

Brt座位少又難坐 空氣又不好 占車道塞車又開的慢

台中很多人搭公車? 錯,因為開車的更多. 公路系統太好了

台灣人就是死都不肯搭大眾運輸阿，看高雄的替代率就知道了

搭公車最大眾的族群是老人和高中生,高中生沒投票權居多

台中公路系統好？高雄都笑了

可是有更多人騎車開車啊 有個中港交流道在那裡 然後搞個

現在還沒開始收費 按原定計劃收費更亂

認同

brt佔掉一個車道 天天激怒開車族

然後高中生畢業後不管升學還是工作改騎機車佔大多數

高雄跟台中問題不一樣 高雄是因為路太大條開太爽..

台灣哪一個城市不是汽機車族群龐大

高雄就算中華路過年"大塞車"的時候 時速都還能有50左右

不是不肯搭大眾運輸 時間成本算下去 乾脆自己開車

高雄本身就有台1台17兩條分流 外加國道一號

中肯，在中港路開車切慢車道都很緊張;騎車最怕跟公車

而且高雄的捷運很不方便阿 我家那就沒蓋 其車還比較快

原來我是老人

大眾運輸是看未來不是只看現在使用者狀況

台中路太小條

台中我會說他只有一條台灣大道貫穿 這比較是問題

否則捷運輕軌甚至現有公車路網調整根本不用搞

東海路段少車道又限速40·50 開車到那不被激怒應該很少

下班假日塞車塞很長 瞬間心情受影響

以前中港路快車道切慢車道都要很注意分隔島擋住視線現在變成要多跨過BRT車道,所以避免危險很多人直接擠慢車道,反正原本快車道少一個車道一樣更塞不過我現在也盡量不走中港路，設計成這樣 不走比較保險

還沒搭就要廢惹,我難過

真正問題在台中火車站附近交通瓶頸，敢都更再說

台中十幾年前的公車都是用台北淘汰的，有的還沒冷氣等到統聯的公車出現才有比較好的品質

看你第一句就噓了

台中腹地遠比台北大，很多點根本沒有公車站牌

完全錯誤

十年前有搭過仁友大概就知道台中公車有多爛XD

搭公車錯了嗎

臺中市最大的問題就在於，公車全部被擺爛的私人把持，而這些

我也台中人，根本不會搭公車

私人，就是年復一年當選議員的那幾個人。

有誰啊?? 沒特別注意XD

現在主要幹道最晚15分就有公車了 活在過去？

中港路全線不縮減，頭尾皆都更，號誌優先，威能馬上出來且BRT路線調整成環形線，全程不迴轉

鄉下人的想法

雖然討厭brt但你這種想法城市不會進步

白癡才會鼓勵開車,三十年後大家一起繼續塞在馬路上