※ 引述《stock5566 (股神56)》之銘言：
: 客觀來說BRT本身是很好的大眾運輸
: 廈門 巴西 很多地方都做好幾年了
: 目前雖然問題多但不會到無法解決
: 高鐵剛開始也是被罵得很慘阿
: 高雄捷運一開始也被罵翻
: 時間拉長後 不斷修正還是可以越來越好
: +龍這次喊拆好像想學柯P鐵血手腕
: 但我總覺得這件事交給給柯P處理他不會拆...
之前老胡蓋的BRT急著趕工在選舉前弄出一個半成品真的很爛..
經過林佳龍的整體檢,
說這系統沒有優先號誌、行控中心沒有三方通話的功能,
說這不是BRT..所以改成優化公車專用道,
但是我納悶的是..
沒有優先號誌、行控中心沒有三方通話的功能難道不能增設嗎?
BRT系統就差最後的階段了,把這些弄好之後就是一個完整的系統,
這個國外也行之有年..
現在改成公車專用道..以前半成品BRT引發的問題還是存在,
反而又增加了慢車道的困擾．
所以如果BRT真的不要,就整組拆掉,
長痛不如短痛,不然問題還是存在..
作者: dostey (Dos) 2015-03-24 11:42:00
有惱沒腦就知道
作者:
xzcb2008 (éžå¸¸æ£®77牛)
2015-03-24 11:43:00快樂建築在別人痛苦上
說真的要就搞好 不要就狠一點給他拆 搞這四不像的 7/8就是全民公測日再一次
作者:
bye2007 ( )
2015-03-24 11:43:00沒錯啊 要就蓋好 不要就拆掉 這樣不上不下的是三小?
我也覺得系統建立起來就沒問題了 硬體都有了喊停很可惜
作者:
hugh509 ((0_ 0))
2015-03-24 11:44:007月要是失敗，就真的兩邊都不討好了
現在就已經有相對優先號誌，但林佳龍就是不想要BRT
現在看起來就是兩邊都想討好 很可能兩邊落的裡外不是人
作者:
liusim (六四母)
2015-03-24 11:45:00現在就停損跟續投 看哪個利基大 覺得就是屎坑系統的部份 之前看新聞說 幾個行控中心站的系統不同國的整合有困難 不太可能……
作者:
vvvi (don't you see?)
2015-03-24 11:47:00優先號誌沒那麼簡單 尤其是難度超高的中港路
作者:
TSbb (貸款三十年債開始)
2015-03-24 11:49:00最後用好少說要幾年? 還有錢坑這件事情。
作者:
amovie ( )
2015-03-24 11:50:00雙節垃圾車 還有垃圾車吸血公司 也是很大問題
作者:
TSbb (貸款三十年債開始)
2015-03-24 11:50:00別忘了用中國車一直壞這件事情要找你求償嗎?不然照你的講法，那座塔也蓋下去好了。
作者:
amovie ( )
2015-03-24 11:51:00想要更好的BRT 就要把這兩個垃圾消滅
作者:
BDG (畢帝姬)
2015-03-24 11:51:00拆掉是直接 但各種方面衝擊最大 所以最後類似漸進式廢掉
作者:
liskenny (Why so serious?)
2015-03-24 11:52:00有種東西叫保固 另外你生活週遭很多都中國製喔 易壞勿用
作者:
amovie ( )
2015-03-24 11:53:00有種東西叫沒有保固 找不到保固 只好開始殺肉
作者:
zszsdd (平民螞蟻)
2015-03-24 11:55:00花錢長期修理中古爛車，不如多花錢買有保固的
作者:
TSbb (貸款三十年債開始)
2015-03-24 12:00:00某l是低Ｏ？ 這類技術又不是日常用品，還不知道中國製的
作者:
kuter (卡特)
2015-03-24 12:00:00光一個行控中心 要弄多久才有? 這之前要怎麼辦?
作者:
kuter (卡特)
2015-03-24 12:01:00ˋ前新聞說 行控要1.6億 慢慢籌錢吧w
作者:
reil (REIL)
2015-03-24 12:09:00等七月失敗就會拆專用道，別急
作者:
seven32 (一帆風順)
2015-03-24 12:09:00東西爛，沒啥好講
作者:
reil (REIL)
2015-03-24 12:11:00等專用道也拆了，台中就真的回到十年前美好時光沒有MRT LRT BRT，只有懷舊的BUS和大小車一起擠爆中港路
去查一下行控中心要花多少錢蓋好嗎?若中港路是橫向主幹，優先號誌系統等於廢了直向主幹
作者:
Adollin (Adol)
2015-03-24 13:18:00在中港路搞BRT就夠匪夷所思了