※ 引述《fcuk1203 (大叔熱血不能停)》之銘言：
: 聯合新聞網
: 等了3個月…台中大眾運輸網洗牌
: 等了三個月，台中BRT七月「掰掰」，台中大眾運輸網重新洗牌。台中市長林佳龍說，BRT
: 改為優化公車道後，路線重疊的捷運MRT藍線規劃案，將暫緩送中央核定，捷運MRT橘線改
: 推輕軌LRT，預計明年進行可行性評估。
: 台中BRT是前市長胡志強一手推動的交通實驗，依原規劃，BRT花費少工期短，可在短期構
: 築捷運等級路網，再向中央爭取核定MRT藍線、橘線；但首條BRT爭議多，被現任市長林佳
: 龍評為「失敗」，最後走入歷史。
: BRT改為公車道後，衝擊原本MRT規劃期程。林佳龍說，BRT改為優化公車道後，負擔主幹
: 運輸功能，MRT藍線將暫緩送中央核定，MRT橘線將改為LRT系統，目前評估中。
: 王義川說，MRT藍線花費太龐大，暫時不會送中央核定，MRT橘線已在規劃中，將改用LRT系
: 統重新規劃，若可順利完成，今年底送中央核定，否則明年會編預算，進行可行性評估。王義川說，BRT轉型的優化公車道，未來將發展成幹線公車路網，將八大轉運中心沙鹿、豐原、台中、大甲、霧峰、朝馬、水湳與新烏日串聯起來，市府正在規劃中。
: http://udn.com/news/story/7902/784731
藍線暫緩當然可以理解，反正BRT這坨屎要先擦掉
中港路的交通問題先做初步改善，再做下一步決定是對的
但不爽的是，MRT橘線途中經過的幾乎都是人口稠密區
最後還通到台中清泉崗機場，這麼優勢的路線
為什麼要放棄去推動MRT，改去推運量較低的LRT??
而且用LRT還不是要和平面車輛混和路權
這樣到時候還要再來解決，現在BRT所產生的問題
可以有專業人士出來解答一下嗎?