說到這個唷...
台灣人真的很聰明
之前政府在推廣電動摩托車的補助
有某些業者就買大量的電動馬達 然後改裝在類似腳踏車的機車
就變成電動摩托車了
之後找一大堆人頭 然後去申請補助
等申請到補助後 就再拆掉 變賣這些二手的材料
就很像以前寶特瓶一個回收2元
有大量業者特別從國外製造"新"的寶特瓶回來賣
平均一個成本1元 賣掉賺2元
我進一億個 就賺一億
簡單說
只要政府提有關環保的補助
相關業者都很開心
環保沒做到 倒是特定業者口袋賺很飽
※ 引述《i08978 (林杯赳七八)》之銘言：
: ※ 引述《thiuss (thi)》之銘言：
: : 問題根本不是驗幾次車啦 幹
: : 至少2004年以後的機車 排放量都是可以安心的
: : 定這種法....還不如去路上抓老50cc噴白煙的 甚至還有舊橘牌
: : 那種車子 一台抵500台污染
: : 幹 不抓這種 一直驗新車 真的超智障
: : 像競戰 BWS那種根本不用驗 10年內不驗也沒關係
: 有件事很奇怪，現在隨便一台125的機車就要8萬起跳。
: 這些新車都針對環保要求進行了改善
: 這不是政府要求廠商做的嗎
: 為什麼又要轉價給消費者
: 10年前我買一輛125新車才4萬5千元
: 當時的環保標準和現在不一樣嗎？
: 還是又是在圖利廠商了。
: 萬物皆漲就薪水不漲 逼的我要到對岸當台勞