http://www.chinatimes.com/newspapers/20150327000935-260309
陸巡弋內縮 啟用M503利我空防
M503航路即將於3月29日啟用，我國家安全局長李翔宙26日表示，此航路讓海峽中線以西
10海里變成國際商用航線，中共戰機巡弋範圍內縮，我國防空預警縱深也因此增加。
大陸國防部發言人耿雁生也指出，大陸與台灣的相關軍事活動，都要為這條航路留出安全
間隔，以保證航路的順利運行。
空中和平通道
國民黨籍立委林郁方在立法院質詢李翔宙表示，2006年民進黨執政時期，國防部公布資料
，從1999年前總統李登輝拋出「兩國論」後，中共戰機在台灣海峽活動出現根本性轉變，
開始出海逼近到台灣海峽中線巡弋，1999年達1100架次、2001年1500架次、2005年更達
1700架次。
李翔宙答詢說，從1999年7月15日開始，中共戰機作戰巡弋活動範圍從原本只在大陸東南
沿海10海里範圍內空域，推進到海峽中線，到目前為止幾乎沒間斷，每天少則6到12架次
，多的時候有達18至24架次。
他表示，從整體角度看，航路啟用並往西偏移後，讓海峽中線以西10海里變成國際商用航
線，中共戰機作戰巡弋範圍內縮，增加台灣防空預警縱深，「增加隔閡上的保障」。
耿雁生在大陸國防部例行記者會表示，M503航路位於上海飛行情報區內。開通這條航路是
大陸民航空域管理的一項常規工作，符合國際民航組織的規範。這是一條對外開放的民航
航路，外國和台灣航空公司都可以申請使用，這相當於建立一條空中和平通道。大陸和台
灣的相關軍事活動都要為這條航路留出安全間隔，以保證航路順利運行。
有助穩定空域
台聯黨籍立委周倪安下午舉行記者會，邀請國防部助理次長梅家樹等人參加。周倪安批評
中共片面決定M503航路，未經談判就讓我方接受，且中共戰機並沒有說要往西偏10海里，
是我國國軍不敢面對現實，國軍應該宣布這兩天在我空防領域內舉行飛彈演習，以示我捍
衛領空的決心。
梅家樹說，國軍的雷達涵蓋範圍可有效掌握對岸各種飛機包含軍機與民航機動態，對於空
防一直保持在高度警戒狀態；M503航路實施，就空防領域而言，有助於穩定此空域。
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