※ 引述《WindAragon (亞拉岡)》之銘言：
: 1.媒體來源:聯合新聞網
: 2.完整新聞標題:
: 北市肇事熱點改善計畫 柯P：改善無效要K人
: 聯合報／高宛瑜、袁志豪、蘇士堯 製作
: 圖／Google maps、本報資料報片
: 2015.3.27
: 台北市交通局今年二月公布去年肇事十大熱點，市長柯文哲要求每季檢討一次，並
: 採「滾動式民調」概念，將每季統計匯入前一年統計來寫檢討報告；今天交通局針
: 對4個路口優先擬出檢討標準作業流程，將在4月完成會勘，8月前完成改善。
: 10大肇事熱點與車禍件數
: 1.市民大道/中山北路口
: 2.忠孝西路/中華路口
: 3.鄭州路/承德路口
: 4.民權東路/建國北路
: 5.民權東路/新生北路
: 6.忠孝東路/松仁路/永吉路30巷口
: 7.興隆路/木柵路口
: 8.辛亥路/基隆路口
: 9.民權東路/中山北路
: 10.中山北路/劍潭路口
: 4個路口初擬改善方式
: 市民大道／中山北路
: 退縮快慢分隔島
: 調整迴轉道方向
: 增繪停止線、車道線、槽化線
: 民權東路／建國北路
: 加強取締違規停車
: 調整車道指向線
: 號誌秒差
: 民權東路／新生北路
: 退縮停止線取消
: 調整車道配置
: 中山北路／劍潭路
: 增設導引虛線
: 加強違規取締
: 柯文哲：無效有人要被Ｋ
你也要K得到交通部跟立法院啊...
: 柯文哲聽簡報時，打斷交通局簡報；他表示，不想聽細節，只要聽報表和數字、
: 怎麼蒐集資料、訂出處理方法，聽結果就好。
: 柯文哲表示，交通鎖定三大要點，十大違規、十大車禍、十大阻塞，若每三個月
: 熱點沒變，表示改善方法沒用；他要求改善方案必須有效果，並以過去在台大醫
: 院開刀為例，管你站著開、跪著開，會活最重要。
: 婉君回饋：
: 柯文哲日前指示在臉書「柯p新政進度條」公布台北市50大交通肇事熱點，開放
: 公民參與，納入「婉君」意見，今天診斷出民眾認為肇事路口常見原因包括：機
: 車公車車流交織、公車頻變換車道、號誌時間不當、左轉緩衝區不足等意見。
: 市府統計肇事常見原因
: 未依規定讓車
: 未注意車前狀況
: 未保持行車安全間隔
: 轉彎未依規定
: 變換車道或方向不當
: 違反標誌（線）禁制
: 車輛不禮讓行人
: 行人違規穿越
: 3.完整新聞連結 (或短網址):
: http://theme.udn.com/theme/story/6773/796324
台灣的交通亂糟糟的原因大概長這樣
‧交通部濫發駕照
‧對私人擁車條件幾乎無限制
‧稅務徵收標準錯誤
(燃料稅應該隨油徵收；牌照稅應該根據道路使用空間徵收)
‧違反交通規則的行政罰則設計無嚇阻性
(ex：真正在交通安全踩線的闖紅燈也沒多少錢)
‧以地方議員與國會議員為主力的濫權關說、施壓
(勤走基層、為民服務、展示特權，老一輩的最愛)
‧被地方與國會議員惡搞的台鐵
‧被地方與國會議員惡搞的高鐵
‧地方政府無整體性聚落規劃
(有在做的也會遇上各方利益喬不攏，結果改不動)
‧地方交通局的大眾交通路網
‧毒步全球的交通政策-汽機車分流
(汽機車分流造成三種效果)
(A.民眾自行打成一團，政府責任就推掉了)
(B.無窮無盡的硬體工程，實際效果只是單方面限制機車騎士道路使用權)
(C.各地方政府大量增加的汽機車流相關罰單收入)