現在的媒體及網民都是捕風捉影，唯恐天下不亂
這起工安事件跟林市長要求提前兩年完工根本是沒有任何衝突的
而事件的本質是工程單位未依規定封鎖施工現場所導致
在怎麼趕工，安全還是第一，工地標語人人知
怎麼會因為工程單位自以為這樣做安全沒問題，最後出人命了
又開始牽拖其他因素進來，抹黑造謠、落井下石，請實事求是好嗎?
唉，人總以為教訓不會發生在自己身上!
※ 引述《Lsamia (samia)》之銘言：
: http://goo.gl/w0EcNk
: 2015年04月10日21:06
: 台中市長林佳龍上任後，為了「百日有感」，原定2020年完工的捷運，他下令日夜趕工，
: 大幅提前至2018年完工；而台中捷運工程沿線原有鐵皮圍籬將車輛隔離至安全距離，但為
: 了立即改善沿線交通，林要求限縮圍籬，未管制人車，導致車輛就在捷運工程旁行駛，增
: 加意外機率。但是否因此釀成大禍，還有待相關單位深入調查中。
: 《蘋果》從「Google地圖」找出以前的照片，發現沿線都有高聳的圍籬，完全隔離人車；
: 但《蘋果》今天到場採訪時，卻發現意外現場沒有圍籬，人車就緊貼著工地行駛，非常危
: 險。
: 台中捷運原有圍籬。翻攝自網路
: http://goo.gl/W4r2p6
: 台中捷運現況。翻攝自網路
: http://goo.gl/bkRSHF
: 台中市副市長林陵三表示，現場有進行交管，快結束了才停止交管。現場也有設置圍籬，
: 也是因為施作快結束要讓車輛出入，才暫時性除圍籬；但《蘋果》根據沿線商家監視器畫
: 面，發現意外發生前根本就還在施工，也沒有交管，人車就行駛在工地旁，看起來非常危
: 險，顯見林陵三還在硬坳。（地方中心／台中報導）