習簽60億美元約 陸建印尼高鐵
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中國印尼簽署60億美元高鐵協議，日本是最大競爭對手。
圖為1月30日，一列高鐵在新疆戈壁上疾馳。（新華社）
中國國家主席習近平22日在雅加達會見印尼總統佐科威，兩國並簽署兩國高鐵項目合作文件。據統計，該合作案投資金額總計60億美元。其中耐人尋味的是，日本對高鐵投資態度也十分積極，日本首相安倍晉三在今年3月與佐科威進行會談，並提供1400萬美元的經濟建設貸款。顯示中國和日本在高鐵技術輸出的市場競爭，呈現白熱化。
印尼媒體此前報導，中國將積極參與印尼鐵路、公路、港口、碼頭、水壩、機場、橋梁等基礎設施。兩國也將合作建設全長860公里，從雅加達─萬隆─井里汶─泗水的高速鐵路工程。目前印尼將啟動第一期從雅加達─萬隆路段的前期研究工程，初步計畫在2020年前完工，屆時雅加達─萬隆300公里的路段，只需37分鐘即可到達。據日本國際協力機構計算，該投資案總額約60億美元。
安倍3月曾爭取
值得注意的是，日本對於印尼高鐵投資案也相當感興趣，日本首相安倍晉三今年3月就與印尼總統佐科威會談。主要內容在於基礎建設、經濟、產業的合作以及高速鐵路的建設投資案，由日本國際協力機構出資1500萬美元做可行性研究，並向印尼提供1400萬美元貸款。
據印尼安塔拉通訊社報導，印尼計畫發展部副部長戴迪表示，印尼政府期待中國對爪哇島高鐵項目進行可行性研究，研究結果可與日本國際協力機構所做的報告做比對。戴迪強調，印尼不打算用政府財政預算融資高鐵的建設案。
布局聚焦東南亞
全球高鐵市場不斷發展且前景被普遍看好。全球高鐵市場2013年時還只有1023億美元的規模，到2014年即躍升至1120億美元，預期這一市場在2019年將會達到1334億美元。在全球高鐵市場中，東協國家正在成為中日法德等技術強國激烈競爭的焦點地區之一。
今年以來，中國和泰國已簽訂高鐵合作協議，和寮國的高速鐵路也在進行中，並積極參與新馬高鐵案的競標。東南亞是大陸「一帶一路」戰略推展的起點，中國未來許多產業布局將會以此作為前提，同為東亞高鐵技術強國日本為何會這麼積極，也不難想像了。