自由
彰化鐵路高架或地下化 議員有「異見」
2015-05-06 18:36
〔記者張聰秋/彰化報導〕針對台鐵彰化火車站的鐵路高架化問題,民進黨議員看法分歧
,縣議員林世賢今天在議會主張鐵路地下化開發,釋出更多平面土地,讓地盡其利;不過
,縣議員黃育寬堅持原地鐵路高架化開發,縮短工時和經費。
台鐵彰化火車站鐵路高架化的問題,今天在議會引起議員討論,有議員主張地下化,
讓平面道路相互貫穿,以利地方發展。(記者張聰秋攝)
台鐵彰化火車站鐵路高架化的問題,今天在議會引起議員討論,有議員主張地下化,
讓平面道路相互貫穿,以利地方發展。(記者張聰秋攝)
林世賢質詢指出,長久以來,鐵路一直將彰化火車站附近的市區分割成東西區,東區相對
比較繁榮,西區較落後,如果能向中央爭取經費地下化,由中央全額買單200多億元,不
僅能讓東西區貫穿相連成一片,地下化後多出的平面土地,可利用空間會很驚人,經濟效
益不只於200億元產值。
黃育寬表示,民眾對於彰化市鐵路原地高架化的案子,都抱持期待立場,希望不要一拖再
拖,畢竟,都已經喊了20多年了,員林都已鐵路高架化,彰化市仍停滯未前,嚴重阻礙彰
化市發展。
對此,縣長魏明谷說,鐵路異地高架,行政程序和土地徵收,耗費耗時,原地高架工程相
對短、費用較低,他覺得眼前重要的是如何儘快打通阻隔彰化市東西區的鐵路, 而鐵路
地下化工期是高架化的3倍時間,地下化對都市景觀破壞最少,但施工難度最高,要景觀
又要中央全額買單,恐怕會有困難,權衡輕重,縣府傾向採原地高架開發,向中央爭取建
設。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1308956