Re: [問卦] 為什麼水庫清淤不這麼做?

作者: sean12345678 (男人)   2015-05-13 17:01:10
※ 引述《mystage (亭)》之銘言:
: 最近缺水稍微緩解,所以大家又開始忘記水庫淤積嚴重的問題。
: 台灣造山運動、侵蝕沉積作用兩個同時發生,產生了平衡,
: 把水庫建起來以後,因為泥沙都積在水庫裡,導致海岸線內移。
: 我們看得出來,現行水庫運作方式是違背自然,吃力不討好的方式。
: 不過做了都做了,除了翻轉地下水使用方法的可能性外,
: 水庫還是要繼續用,只是水庫快死光了。
: 水庫清淤是延長水庫壽命很重要的一環,現在受限於需要建設填土都在平地,
: 而清淤土用砂石車從山上載下來所費不貲且效率不彰的問題,
: 搬運是清淤最大的瓶頸。
: 那為什麼不這樣做呢??!!
: 河水本來就有搬運泥沙的作用,何不改變運送過程,
: 把用砂石車搬往下游的高排碳高花費換成用河水自己搬?
: 只要在乾季(同原本清淤時間),把土挖起,載到河流各支線及主線旁邊,
: 屯一土堤,到雨季時,藉由原本河水搬運功能,把沙土從山上搬運到平原段,
: 這樣不是省時省錢省力嗎??
: 而每條河流原本的搬運量都是可以計算的,
: 土堤坡度讓雨水帶走沙土的量也可以計算,
: 在現今水利模型建構技術下,這些計算都小菜一碟,那為什麼沒人做呢?
: 再者,從上游沖刷下去的土量,除了往出海口維持平衡外,
: 更可以把平地填土需求計算下去,提早於乾季在平原段的河道挖出土石,
: 以政府為莊家,以適當價格賣出砂石。
: 等雨季一來,侵蝕淤積作用自然會把上游砂石平滑填滿這些預挖的土坑。
: 這樣既省掉砂石車搬運排碳、增快水庫清淤、維持海岸線平衡,
: 又能賣沙土充實國庫,一舉數得。
: 目前政府對水庫淤積問題雙手一攤,束手無策,
: 請問我的想法問題出在哪邊??
: 有沒有水利相關的專業人員來替我解惑一下,謝謝大家。
大家好,
哥是鍵盤水庫專家+鍵盤愚公移山研究員.
為什麼不照你想的這樣做?
答案很簡單, 因為做不到.
泥沙不是都堆積在你想要和你能挖的地方.
現行乾季能挖的地方, 是適合作業的地方, 不見得是淤積嚴重的地方.
水流力量大到足以帶走目標泥沙量的地方,
1. 不見得能夠操作, 2. 很難抓出正確的操作方式.
而如果原本水流力量就夠大的地方, 就不會淤積了啊.
而淤積很多卻不便操作的地方, 你要下去操作, 勢必又要破壞附近的水土保持.
就算照你想的 讓你做到一部份了,
這泥沙量只是轉到水庫以下的河道或渠道,
河道上流速減緩的地方, 不一定適合操作挖土,
最後就變成淤積, 嚴重的話, 像有些推文講的,
會導致以後的水災.(或者 要花錢預防)
再加上,
現有的河道附近, 有足夠的道路和人煙稀少的條件讓你操作嗎?
(老百姓很討厭砂石車,附近有住戶的話,就跟你抗爭到底, 不然就是要回饋金)
該地點的泥沙量和品質, 足夠吸引到需求來購買嗎?
一條河 很長的耶.
公務員, 雖然是比較被動一點啦,
但是也不是蠢到連更輕鬆的方式都不去試試看的.
水利局的公務員, 說實在的, 學經歷都不會太差,
要是有這麼好的方式,
讓他們不用被百姓幹醮, 怎麼會不做呢?
至於你說的教授學者啊,
聽聽就算了啦,
出一張嘴講講, 自己不用做, 不用背責任,
提出的東西沒有實用性啦.
不然,
PTT上這麼多嘴砲能人,
台灣早就全方位的世界第一了.

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com