每次到日本看到日本鐵路發達的程度就覺得台灣真的很落後
日本鐵路發達 連很多偏僻的鄉下都都有鐵路 更別說是小鎮甚或都市
台鐵在西部應該還有很多發展的空間
現在只有中部有山海線
為什麼不把山海線往北與往南延伸
讓西部有兩條完整的縱貫鐵路
再批建一些支線連接此兩條縱貫鐵路 台鐵在西部就能形成路網
就好像西部的國道快速道路系統一樣發達
形成路網更能促使人民使用鐵路
台灣反而只重視公路的建設 卻忽略鐵路的建設
一遇到塞車問題就開路 卻很少想說興建鐵路
造成人民不願也不能利用大眾運輸工具 形成資源的浪費與空氣的汙染
台鐵其實也沒有很爛 做得好還是可以比擬日本JR的
而且城際間應用台鐵 台灣人反而要求捷運 真奇怪
有沒有台鐵不多開一些路線的八卦呢？

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你以為你在玩遊戲喔

捷運比較潮

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日本偏僻鄉下的鐵路很多都是虧錢的

鐵路不夠潮

$$$$$>>承包商>>$$$$$$

你先把地買一買給台鐵用好了

認真回一下，台灣交通部官員幾乎都是留美國的。而美國是大公路主義的代表。

日本偏僻的鄉下鐵路 往往賠得亂七八糟又不給停用

所以認真說 台灣如果哪一天沒了國民黨 是否真的有機會超

地狹人稠 徵收大問題

台灣很小好嗎

知道「糖鐵」嗎?! 以前糖鐵路網可是很密集的~

你知道台鐵站最沒人的車站 一年才不到300人進站嗎...

(不算當年的興建成本喔)

先把誤點解決

誰要搭?

土地徵收就是個問題，另外開發了絕大多是虧本吧

個黨政高層幾乎都是美國人說話 所以真的就是跟著美國走..

你要出錢嗎?

你要搭嗎?? 給鬼搭???

不過說實話以前的糖鐵載客路線還不少人會搭 很類似輕軌性質

你知道當年要反攻大陸嗎?隨時要回家，建設那麼多幹麻?

有生意就會建，沙崙支線（高鐵台南站）不就新建出來了

多繳點錢阿 票價起價十倍可以多開好幾條喔

……………

而現在是汽車的時代，廣開公路才是王道

沙崙支線純粹是要接駁高鐵 原本沒很想蓋的

你要台鐵賠死喔台鐵才收掉一些小站。

運量不足 會虧死 錢你要出喔 ??

對阿 怎麼不做海上鐵路 澎湖金門馬祖綠島都可以去

與其多開小站，倒不如仿日本鐵道便當，每個站都有自己地方特色的便當比較吸引人。

捷運看起來比較高級

因為車票太便宜

你當台鐵錢可以簽個金手指就有？

當初國家非常沒有遠見得規劃鐵路也是個原因而且政策都是以發展公路為主...整個方向就不一樣了

若當時糖鐵客運有搞起來就會是另一個光景了~

沒錢，很多車站都要撐不下去了還怎麼加開

日本很多鐵道便當有一個根本因素 因為日本的鐵道便當是冷冷的吃的

開一條賠一條啊 民眾又要靠么虧錢都是台鐵米蟲害的

地溝油便當！垃圾國家

很久以前就有人問過 完全是錢的問題 這筆會動搖到國本所以這根本無法討論

招喚TrueSpace

八卦是國民黨來之後把糖鐵拆個精光

你知道臺灣鐵路很多都沿用日治的嘛！

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*虧錢嚴重*

文明帝國蓋鐵路很貴ㄋㄟ

蓋了虧更多有意義嗎？