Re: [新聞] 林佳龍山手線 自償率低「卡關」

作者: Ecclestone (Freude am Fahren)   2015-05-17 11:25:12
林佳龍隊交通政策真的一竅不通
市區交通運輸自償率 遠遠高於郊區
台中道路狹小 實在可以多用小巴 成本低
如果在客率高 再增加班次也可
再說BRT好了 便宜快速好用 雖然行控還沒完成 優先路權 也還沒完成
月台門已經好了卻不用
明明就是 可以收割現成的
再說中清路捷運
六月台中機場又有兩條日本新航線要開 可以維持多久?
市中心到機場 至少要1.5小時 自己開車也至少要40分鐘
中港 中清路板來就是台中最重要的兩條放射道路
這兩條的大眾運輸 實在是台中市最重要的
都已經送交通部了 卻自廢武功
郊區先多增加公車吧 成本低 機動性高
之前市區內軌道 郊區公車的政策 就是很典型大眾運輸的例子
成功率也高
但林佳龍只是利益考量 他也知道舊台中縣區和海現他的得票率高
想綁樁而已
郊區拼命畫大餅 根本不可能過
※ 引述《Lsamia (samia)》之銘言:
: http://udn.com/news/story/3/904009
: 2015-05-15 11:56:07 聯合晚報 記者洪敬浤╱即時報導
: 分享台中市長林佳龍的重要政見「山手線」鐵路環線,相關規劃已送交通部審議。民進黨
: 議員蕭隆澤、何敏誠今質詢,台中市交通局長王義川說,山手線因自償率太低,目前在交
: 通部「卡關」,市府三周內修正計畫再提。
: 「山手線」是林佳龍首次參選台中市長時提出的構想,本屆參選也列為主要政見,包含海
: 線鐵路雙軌高架、山線鐵路高架延伸,還要新建大甲到后里段,總經費超過600億元。
: 蕭隆澤今業務質詢,要求市府積極爭取,不能拖下去,要求中央一次核定、分年編列方式
: ,可逐步完成重要建設;何敏誠說,重大建設不能只看自償率,而是對地方發展的重要性
: 。
: 林佳龍曾說過,交通部若不核定「山手線」計畫,他會爭取納入民進黨總統選舉政見,會
: 直接納入「小英」(民進黨總統候選人蔡英文)政見。

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