臺南段鐵路緊臨兩側
零徵收是impossible 只是徵收西or東的差別
因為隧道的側牆很厚 不會憑空冒出來
示意圖：82年版vs84年版 現在是執行前者
http://imgur.com/TzuG9TB
自救會把82年版說成是東移 那84年版應該要叫西移
現在自救會除了90萬/坪 也想說能不能翻案成84年版
（發言人日前上公視 說最好的解法就是回歸84年版）
但自救會一直不敢說
西側都高樓大廈 84年版徵收拆除的樓地板面積 是82年版的快兩倍
而東側只徵用之後會還地 東側坐享園林大道第一排鍍金店面~!!
偏偏一堆社運人士瞎挺 今天詹順貴在蘋果的投書
大喇喇質問市府為何不採用「在原軌道及西側路權範圍施作地下永久軌」
再這樣下去 我看沒多久西側居民有危機感
就要組反西移自救會了
※ 引述《jason791111 (簽了啦~)》之銘言：
: 推這個
: 最原先的方法就只是借用鐵路旁用地做臨時軌原地做地下化
: 根本沒必要到強徵不懂賴再堅持什麼反正不管有沒有啥地下化台南DPP
: 躺著選是沒問題的啊
: 這麼做有沒有比較省錢不知道但是縮短工程時間跟可以創造新用地
: 新用地要做什麼發展賴從來也沒說清楚過哪知道會不會哪天變
: 美河市2.0 今天此案如果不是DPP市長市KMT市長同法處理此案的話
: 鄉民又是怎麼樣的反應??
: 就算真的是全做公共發展也不必跟不能去侵犯到人民財產權啊
: 賴這樣不過是要追求他個人在於台南市長這個職位的評價跟歷史定位
: 或許以後人們看到南鐵地下化會覺得賴做的有多好還生出了好多公園 讚讚讚!!
: 但是沒人會記得以前這裡曾是南鐵沿線一些被強迫拆屋的人家
: 這跟以前KMT搞375減租有什麼不同? 即變事後證明了這是歷史正確
: 但是多少人因為政府的方便行事權益被政府甚至人民給漠視
: 台灣二十多年前既然選擇了走民主自由這條路就應該去維護他的核心價值
: 不該輕易被動搖不然堅持的價值有什麼意義? 多走多少不要的冤枉路
: 那這樣幹嘛當時不就選跟新加玻一樣的菁英政治或是跟對面一樣的強人威權
: 如果今天是上述二者在處理南鐵的話也不用討論了可能地下鐵已經蓋好了
: 希望賴可以再謹慎處理相信當時南鐵居民也有多人在你第一次選市長時是投給你的
: 我不是42689.2