※ 引述《asseee (一一一)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 自由時報
: 2.完整新聞標題:
: 列車誤點大調查 台鐵怪旅客
: 3.完整新聞內文:
: 列車誤點大調查 台鐵怪旅客
: 2015-05-24
: 〔記者黃立翔、蔡穎／台北報導〕
: 台鐵金「慢」獎，得獎的是…？火車長期誤點率高惹民怨，台鐵進行「列車誤點診斷及改
: 善建議」調查，發現半年誤點二萬二千多次，百分之百準點列車不到一成五，其中，「因
: 旅客延誤」七千多次竟然排第一，原來火車誤點要怪旅客錯最大。
: 半年誤點逾2萬次 準點不到一成五
: 學者批評，將責任推給乘客不公平，應改善月台等候動線加強宣導；台鐵承認原始資料分
: 類不夠準確，將進一步交叉分析，不會將責任推給旅客，會向捷運、高鐵看齊。
: http://i.imgur.com/SV3EaqZ.jpg
以前通識老師(土木工程背景)說，
環境造成人的性格。
我還蠻同意的，因為人真的是會對環境作出對應行為的生物。
他講的例子就是台鐵與台北捷運的差別，為何捷運裡上下車就是比較有序，
台鐵就不行？
(當然這裡面有很多差異要考慮，人口組成、運量...不過這裡試著抓出核心的論點。)
台北捷運提供了一個環境，使得在裡面的人會自然而然地比較想要守序。
這裡面靠的不是站務人員拿鞭子很兇地叫大家排整齊，
而是環境引導了裡面的人做出自然的行為，這自然的行為剛好是站務人員希望的那種。
捷運可能是環境比台鐵舒服或者月台比較寬敞...等等。
我個人認為，台鐵讓大家都不太想排隊的一個理由是，
排隊沒有意義，
因為車門又不會像捷運一樣精準停到定位，
你現在排好了，等到車子來了，你又要移動到車門那，整個隊伍就崩解了。
理論上，要讓隊伍不崩解也是可能的，但是你想要要求大家都乖乖維持整個隊形，
不要被搶先上車的誘惑所打倒嗎？你想要守序，
說不定有別人就因此插到你的前面比你搶先上車了。所以這很難，
乘客又不是有受訓有組織的軍隊。
那你說乘客整體守序意識都提升？這樣，無論狀況，都會有秩序？
一、二年的程度我看這是培養不起來的。
台灣人連那種很明顯要排隊的地方都可以無恥地插隊了，
像是「解壓縮」：找朋友排隊，然後一夥人再插隊進他的位置。
或者放張椅子，讓椅子幫他「代排」
找一坨人，輪流占用網路訂票的機器，讓別人都不能訂票。
台灣人的守序素質，我沒有信心。
(這個部分我先保留。我想了一下，這裡講的環境其實太極端了，
就算不是台灣人，脫序情形可能也會出現。)
「環境呈現出的守序氣氛非常強大」
「人員組成的素質非常整齊」
「缺乏做出無恥的爭先行為的動機」
三種都沒有就不要說了。