當年的木柵線問題一大堆
比今天的台中BRT問題多一百倍
當時參選台北市長的趙少康 阿扁 黃大洲都對這個辯論很久
有的還說要廢掉木柵線變成停車場
但後來阿扁當選後 阿扁覺得台灣需要一條捷運 不能亂廢掉
不然一切從來 又要等10年
最後阿扁克除萬難 以馬特拉不拉 我們自己拉 完成台灣第一條捷運
反觀林佳龍選前信誓旦旦說 "我們不要BRT我們要藍線MRT"
結果咧 廢掉BRT後 沒了 然後藍線經費跟問題都推給中央
還有讓人氣結的是 橘線MRT居然把他廢掉 改成高架輕軌
還把"中清路"路線換掉
變成原本中清路與文心路的MRT轉運站改成文心路與文華高中站為轉運站
還把文華高中到火車站的路線換成走河道
影響的區域 台中公園 中一中商圈 中友商圈 中國醫藥學院全都沒捷運了
並且 重新規劃路線 至少要8年評估與徵地
可想而知 林佳龍兩任任期內 橘線根本不可能蓋
泡泡龍就是泡泡龍