其實要賣很簡單
在昨天以前整個行銷都是很順利的
試乘質感其實都相當得不錯
結果正式發表就是個敗筆
如果真的有業務或者高層會看到的話
認真想一下以下的建議
1.把那堆列的洋洋灑灑的贈品項目折半,把折半的錢直接換成折價
2.用電的方案提供不是吃到飽的方案那怕單價可能貴一些,讓使用量低的用戶有選擇
現在這個價格就是讓每個月騎低於八九百公里的人離你而去
3.大家都怕你倒,提撥個幾億出來放銀行,萬一倒閉保證履約五年內依照折舊買回
這樣開下去單買車的價格就會落在十萬以內 加上補助就可以壓到八萬以下
這樣才有搞頭...
再加上以量計費的電量計算方式,我本人就是因為這點打退堂鼓的
已經可以做的這智慧了.沒道理以電量計費這點做不到而必須採取包月方式
合理的猜測是....單獨電量計費模組還沒寫完
所以我個人目前至少是會等到這一點出來才會再去考慮
※ 引述《CPer (CPer)》之銘言：
: 很多人都是說 gogoro創新 有前景
: 但是不管看衰還是不看衰的人
: 一堆人寧願買他家股票也不願買他家的車
: 不然說說到底有誰是"真的想買的?"
: 大部份都只是說如果在怎樣怎樣我就會想買 但實際上還是不會買
: 我想股價也差不多 就那樣惹
: 感覺頗ㄏ
成本10萬啦 他模具費跟開發費都攤提下去 是搞屁這台車問題根本只是公司策略想定短期救回收 跟遠雄借錢借土地蓋房子一樣 只想短期獲利穩贏的
作者:
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2015-06-18 15:04:00這台的問題是定位尷尬 有騎機車需求的人有更好的選擇除非是非電動機車不可的地區 不然找不出理由買這台
他用吃到飽的方案如果不是我猜測的那樣.那意圖就會變成
作者:
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2015-06-18 15:06:00窮人買不起 有錢人不削買 誰會想當冤大頭?
作者:
iceorz (喔喔~~~)
2015-06-18 15:06:00這台車在完全沒有石油供給的地方應該會賣到翻掉
怕大家不騎上路放在家當擺設,用月費逼著人買了就得騎上路..
作者:
ciswww (Farewell)
2015-06-18 15:07:00這台是給預算充足，連SMAX都嫌太平凡的買主
定價5萬，政府補1萬8 早就被推爆了好嗎?12萬 是甚麼鬼
作者:
twpost (我的偏見)
2015-06-18 15:08:00先收買立委，開放16歲可以考取電動機車駕照就賣翻了....
作者:
linceass (ギリギリ愛 ~キリキリ舞~)
2015-06-18 15:09:00售價12萬包月費 在台灣真的沒甚麼競爭力
作者:
SidMax (吼吼吼~~~)
2015-06-18 15:09:00每個月騎8、900公里以上的 蠻好奇雙北有哪些人
而且還限定不可以商務使用....也就是說快遞不適用這個方案~~~
作者:
ciswww (Farewell)
2015-06-18 15:12:00定價5萬只能做出e-moving EM50這種2馬力的車你一個新廠牌 做一個市場上早就存在的車要幹嘛?
作者: Peaks3000 (匹克斯) 2015-06-18 15:15:00
想獨食 很難撐下去的 市府不獎勵兼強推 12萬多少人會買
作者:
VVizZ (我很窮)
2015-06-18 15:19:0012萬就是不會買啦 根本沒競爭力 除非汽油125均價15萬了電動車賣的比汽油車貴就是注定失敗 看看油電車就好了都一些凱子在買的
作者: Peaks3000 (匹克斯) 2015-06-18 15:22:00
基本上要地方政府強推啦! 補助+專用免費停車格 協調各
作者:
VVizZ (我很窮)
2015-06-18 15:22:00幹嘛要補助王雪紅 不如補助我自備電動腳踏車
作者: Peaks3000 (匹克斯) 2015-06-18 15:23:00
車場統一電池規格 共同設力電池更換站 降低售價! 不過
......其實如果他不是雪紅阿姨出的 我是蠻想買的
作者: Peaks3000 (匹克斯) 2015-06-18 15:24:00
Gogoro就變沒競爭力了....
作者:
VVizZ (我很窮)
2015-06-18 15:24:00還是不想買 我寧願買整合式的腳踏車電動解決方案現在有電機+控制器+電池整合在一個輪子的產品了
作者: Peaks3000 (匹克斯) 2015-06-18 15:26:00
單純考慮降低空污問題啦! 沒考慮是誰做的 XDD
作者:
ciswww (Farewell)
2015-06-18 15:27:00輪內馬達是簡單，但問題很多，是只適合小功率車輛的玩法有規模的車廠大多將馬達放在驅動輪附近，而非輪內