1.媒體來源:
自由時報
2.完整新聞標題:
〈中部〉7月起》台灣大道8路口 快車禁匯慢車道
3.完整新聞內文:
〔記者張菁雅／台中報導〕優化公車專用道將於七月八日上路，台灣大道幹線公車行駛班
次倍增，快慢車道車流交織頻率也將大增，交通局與交通大隊研商後，決定七月一日起在
館前路、朝富路、靜宜大學等八個路口禁止快車道匯出慢車道，以提高行車安全。
交通局說，台灣大道在快慢車道分隔島左側配置ＢＲＴ專用道後，快車道的車輛必須橫越
專用道與分隔島，才能匯出至慢車道，車輛與雙節公車擦撞事故頻傳，從雙節公車通車營
運至今年三月十四日，交織行為造成的交通事故達卅五件。
目前ＢＲＴ每天行駛班次為四百廿六班，七月八日改為優化公車專用道後，九線幹線公車
同步上路，全部行駛專用道，總行駛班次高達八百五十五班，不少人擔心到時候專用道會
排滿公車，形成「公車一條龍」，汽車切換快慢車道時將更危險！
交通局分析每個路口的交通事故件數發現，台灣大道快車道車輛速度較快，橫越專用道及
分隔島時，若「漸變長度」不足，車輛在路口緊急煞停與併入，容易造成擦撞事故。
交通局逐一檢討漸變長度不足的路口，配合警察局交通事故資料，挑選館前路、朝富路、
福康路、國際街／東園巷、都會南街／新庄街、水裡社路、六陽巷及靜宜大學等八個路口
，七月起實施快車道禁止匯出慢車道管制措施。
交通局說，路口處會設置禁止匯出標誌，上游路口也會設置提早匯出標誌，提醒駕駛人注
意，也已協調公車業者教育司機，行經路口處要禮讓匯入及匯出車輛；警察局交通大隊也
會在管制路口加強交通疏導。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/891087
5.備註:
同場加映:〈中部〉新增3線公車 全程行駛慢車道
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/891088
看來是開車族、機車族、公車族三贏的政策!!