※ 引述《OGCOGCOGC (大懶趴頂扣扣)》之銘言：
: http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/891959 自由時報
: 〈北部〉負擔台鐵停擺費? 鄭文燦：工程本就落後
最近正好在臉書看到一個員林鐵路工程主管認為桃園政府無理取鬧，
也用土地液化嚴重根本沒得選的員林高架段來對比桃園，
說員林沒人吵地下化到現在終於蓋好了，桃園再吵下去何時能蓋好呢?
去查了一些關於地下化跟高架化的爭議
https://www.facebook.com/notes/161234430719280/?pnref=story
感覺內文說得其實也很有道理呢...
1.地下化不一定會比較繁華
內文以地下化的台北車站比喻高架化的東京車站與新宿車站，台北車站附近慘輸。
2.地下化很貴
比高架化貴好幾倍
3.地下化要拆更多房子
因為鐵路地下化不能像挖隧道一樣潛下去挖，
還是得明挖再蓋起來，所以反而在鐵路路線範圍上的東西全都得拆，
跟高架化占用的土地比起來反而更多?
4.會造成鐵路無法擴充與進步
因為地下化之後如果因為列車更新或者路線更新，
就得工程浩大的重挖，跟高架化的擴充難度比起來高上很多，
算是比較沒有遠見的工程施作方法?

地下化可以躲核彈阿 顫慄深邃

吵ㄧ吵繼續等n年跟台南ㄧ樣

桃園6都內~~~員林是哪邊的鄉下?

網誌說臺北車站地下化已經是史上最大敗筆了如果台北沒地下化 現在不知會是怎樣的光景桃園高架化拆掉17個平交道 地下化可拆掉27個平交道

樓上那是因為提的地下化距離比高架化長

日本地下地上都有，怎麼辦 要怎麼選邊站

我覺得高架化沒不好，看看汐止那段高架化，底下還有乘涼的地方，會在那魯洨的就是想要自家店面漲的既得利益者