寂靜的老街：中越關係惡化殃及民間邊境貿易
越南老街——紅河兩側都有國旗在風中獵獵飄揚，然而在這個往常熙熙攘攘的過境通道，
除了旗幟之外，並沒有多少東西在動。
在中國一側，一片混凝土的船隻卸貨區域空無一物。
在越南一側，邊境城市老街的上游，停靠着至少十幾隻紅褐色船身的摩托艇。此時，許多
貨櫃車在中午烈日的暴晒下，一輛接一輛地停靠在過境點前狹窄道路的兩側。
三個越南卡車司機在附近的餐館，一邊喝伏特加一邊吃炸豬肉。他們表示，由於接到邊檢
機關的命令，今年春天的大部分時候，這座半官方過境點的活動基本陷入停滯。
一名卡車司機說，有七輛卡車已經兩個月沒開動過了。另一名司機抱怨，把貨物——他說
是雞翅——冷凍起來每小時要花將近7美元（約22元人民幣）。
「必須要等着，這讓我很生氣，可是我別無選擇，」另一名司機說。他身穿牛仔褲和牛仔
襯衣，只肯透露自己名叫阿光(Cuong)。
越南與中國的關係一直忽冷忽熱。去年，中國在臨近越南中部海岸的水域停靠一座石油鑽
井平台之後，越南多座城市爆發了反華抗議，一些工業園也遭受騷亂侵擾，隨後兩國關係
跌入谷底。北京方面在越南及其他東南亞國家聲稱擁有主權的海域修建人工島嶼的做法，
也讓緊張關係揮之不去。
中國是越南最大的貿易夥伴。政治動蕩通常不會對兩國之間整體的貿易和投資往來造成重
大影響。但對生活在長達800英里（約合1300公里）的中越邊界線附近的小商人，它們影
響深遠。
比如，今年5月，從河內起始的一條152英里長的公路，延伸到了省會老街部分的邊境。兩
國的官員舉行了會晤，商討在這裡設立一個經濟合作區的規劃。這讓當地的商人燃起了貿
易增長的希望。
但幾天後，中越防長會面，討論邊境管理事宜。當地的商人稱，討論結果使跨境貿易受到
衝擊，尤其紅河沿岸半官方過境處的貿易。在這些關卡，海關執法通常介於鬆散和不存在
之間。他們說，去年的石油鑽井平台事件過後，類似的衝擊持續了數月。
「越南和中國的關係向來就起伏不定，貿易也一樣，」57歲的杜詩蓮(Do Thi Lien)在自
己的飯館裡說。「但中國人也和我們一樣：他們也不想有啥麻煩。製造麻煩的是政府。」
她的飯館開在老街的一處正式關卡旁邊，主要面向卡車司機。
外界普遍認為，執掌政權的越共的總書記阮富仲(Nguyen Phu Trong)對中國的態度，比對
美國更友好。但阮富仲最早或許會於今年夏天訪問華盛頓，這也是越南的總書記首次進行
這樣的訪問。此事似乎是中越關係緊張的一個標誌。
長期以來，在越南應該與中國或美國多親密的問題上，越共的高層領導之間一直存在分歧
。
但在河內，一名與政府關係密切的越南學者稱，阮富仲計劃訪美反映出越共內部日益達成
共識，認為加強與美國的關係符合越南的國家利益。因為討論的是敏感的政治問題，這名
學者要求匿名。
河內的獨立知識分子也竭力主張政府脫離中國的經濟軌道，深化與美國和歐盟的貿易關係
。
但生活在邊境地區的那些越南人，往往不這麼認為。
「邊境商人不關心國家利益，」檀香山亞太安全研究中心(Asia-Pacific Center for
Security Studies)的越南問題專家亞歷山大·伍文(Alexander Vuving)說。「他們可能
會有那種『我們為自己的獨立感到自豪』的感覺，但他們的首要利益還是生意。」
名叫阮唯孟(Nguyen Duy Manh)的商人就是這樣。他說自己過去是把牛肉、海鮮和其他走
私貨偷偷運到河對面的中國，再把水果、蔬菜和香煙運回越南。
「如果我們把所有的東西都賣給中國，那越南就不會發展，那樣非常不好，」29歲的阮唯
孟在自家的露台上吸着煙說。「但很多工人不關心政治。他們只在乎能掙多少錢。」
兩國間的相互依存和對彼此的疑慮要追溯到許多個世紀以前。中國曾統治越南北部一千多
年。在1979年一場短暫的邊境戰爭過後，中越邊境曾經突然關閉。
香港城市大學副教授陳玉華(Yuk Wah Chan)在一封電子郵件中說，1991重新開放邊境後，
貿易使雙方經濟增長加速，新的中越關係也以共同的經濟利益為基礎迅速發展。但她接着
表示，當前南海的緊張局勢對邊疆經濟造成了不利影響，表現形式常常是邊檢程序收緊，
以及針對非法貿易的檢查變得更加嚴格。
前不久的一個工作日，隨着老街市中心纖細的建築物和紅色瓦楞屋頂迎來第一縷晨光，越
南商人在一座橋上來回穿梭。那座橋是進入中國的正式人行通道。很多人出發時用架着木
製貨板的單車載着新鮮水果，回來時則帶着中國的農產品，或是成捆的消費品，如衣服或
傘。
在橋旁邊工作的商販何詩香(Ha Thi Huong)，正在趕着把從越南南部用卡車運來的一批芒
果賣完。到凌晨3點左右，她已經賣出了五箱，每箱110磅（約合50公斤）。她說，買走芒
果的那些商販會在黑暗的掩護下，把芒果偷運到中國。但現在已經快到早上7點了，她最
後兩箱芒果正在高溫下變軟。
25歲的何詩香說，偶爾也會有當地商人從她那裡買水果，再在老街本地售賣，不過她主要
的生意還是紅河對岸。
「如果這裡的人幾天不能和中國做生意，我們就都會失業，」她說。
紐約時報
http://cn.nytimes.com/asia-pacific/20150626/c26laocai/zh-hant/