※ 引述《bigappleman (大俠愛吃麥當勞)》之銘言：
: 我前幾天看烏龍派出所
: 有ㄧ集飛機輪子卡住放不出來
: 後來強行用機身降落成功
: 現實中真的可以這樣做嗎？
: 成功率有多大？
要看機種和飛機的外型。
這種事情臺灣曾經發生過，1999年2月15日除夕前，
立榮航空臺東飛蘭嶼的Do-228型、機身編號B-11156機，
擔任臺東飛蘭嶼任務，飛機飛到蘭嶼上空發現起落架無法放出，
機師隨即把飛機飛到高雄小港機場，
並且在噴滿泡沫的小港機場跑道上安全以機腹降落。
這架飛機後來變成了德安航空的B-55567號機，到現在還在飛，
機齡已經19年，還勇健得很...飛機夠堅固、飛行員夠厲害就沒問題。
通常來說，螺旋槳飛機這樣的成功率比較大，
尤其是越小、越輕型的螺旋槳飛機，因為容易保持浮力（升力），
所以可以在沒有起落架的狀況下降落。
大型的噴射機不僅速度快、不容易滑行降落，
而且多數噴射機的發動機位置都比機腹要低，擦到機腹前會先擦到發動機，
是很難用機腹著陸的.....（迫降在水上也需要技術高超....）
(感謝補充）
是說之前波蘭航空的767也曾經用機腹安全著陸過...這機師的技術真是神等級...