還有一個非常有感覺
可是你卻不知道到底是誰用的
那就是棋盤式道路
這是日本人當初規劃的
棋盤式道路是日本總督府規劃設計的
高雄市的都市計劃是從1900年縱貫鐵路連接到高雄時開始，1908年打狗築港，就在現今南鼓山哈瑪星一號船區跟高雄港這一帶；1921年進入第二期築港，抽砂填成海埔新生地，就是現在的鹽埕一帶，也完成了愛河的整治及完成前金、新興、苓雅部分地帶的市區。
來高雄最有感覺
你會覺得很難迷路
因為是棋盤式的
轉錯下路口轉回來就好
台北我記得也是
只是後來台北建設路漸漸變複雜了
由此可以看出日本人真的很守秩序
很龜毛

然後去楠梓就會馬上迷路了...

結果日本自己的道路因為城堡設計的關係不是棋盤式？

反觀雙和

都市計畫有很多種道路設計方式，不只棋盤形一種台南、台中就用放射狀設計

日本人將道路 設計成條條大路通羅馬的圓環 或棋盤狀說真的都不錯 因為有更爛的中國式胡亂規劃道路殿後

台中放射狀 據說參考京都