Re: [新聞] 林佳龍:「不能讓少數人搭車變快、其

作者: plingsk (小鐵)   2015-07-14 02:16:42
見樹不見林,一點常識都沒有
我先問妳幾個問題啊
1.水桶是用來裝水的,沒事幹嘛要插管子讓水流下來?
妳是國中理化作業寫多,只會考試才拿著來譬喻嘛?
一台BRT載的水跟10小轎車載的水哪個多? 問題是人流不是車流,
沒有搞懂妳怎麼解決交通問題?
2.妳不知道1.2公里短距離,國軍陸戰隊只能全副武裝步行嗎?
1.2公里路程,妳會腦殘去選搭公車? 我不能去騎U-BIKE喔
BRT的路線,是設計中長距離,火車站到SOGO、新光 火車站到東海靜宜
一點邏輯跟生活常識都沒有,還來亂發文
3.實在看不懂你在寫什麼,妳有沒有想過為什麼銀行不借妳錢啊?
是因為妳Propose寫得太爛了,連這篇廢文都不知道寫甚麼?
如果我是老闆,要做長遠計畫,我就提國家型戰略產業發展計畫,
打通產官學,讓政府背書壓著銀行把錢交出來.
沒有在跟你買機台還要丟掉,我現在公司機台慢慢買.慢慢擴建,老的都用20幾年了
BRT也是一樣,機台不好慢慢改機阿,哪有浪費錢打掉重練的?
沒有一點公司營運的SENSE,也沒甚麼工作經驗還感舉這例子.
4.我是台中人,從最早中客司機在路上狂飆80KM,只為了跟另外一台打招呼.
我就在搭公車了,接著統聯時代,8公里免費,BRT我都在搭.我看著台中公車一直進步.
是台中人不會開車上中港路,傻子才會,都嘛市政向上或公益到火車站.
沒有人問一天做幾次BRT?難道會10幾次嗎?就只是我上班代步工具而已.
最後 當你坐上BRT,旁邊在塞車,你他媽奇快無比,妳知道有多爽嗎?
台中要進步,就要用大眾運輸慢慢淘汰汽機車輛.
作者: LAKobeBryant (Forever Superstar)   2015-07-14 02:19:00
BRT預算已經花得差不多搞成這樣 是要怎麼改良??
作者: sinon2mayday (公館金城武)   2015-07-14 02:20:00
+ln就只會停工 還一堆人護航
作者: LAKobeBryant (Forever Superstar)   2015-07-14 02:20:00
整組爛成這樣 能不打掉重練??
作者: helloI (彥州嚥粥)   2015-07-14 02:21:00
推這篇 BRT就是要慢慢淘汰汽機車使用率
作者: hongtm (台灣加油)   2015-07-14 02:22:00
不停工台中就會變苗栗了
作者: yjjia (天橋底下說書人)   2015-07-14 02:24:00
我住台北10幾年,台北都無法淘汰汽機車。台中有辦法?
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2015-07-14 02:25:00
至少台北花不到五年就把大眾運輸習慣給養起來了
作者: homerunball   2015-07-14 02:25:00
BRT那種垃圾不要跟捷運拿來比
作者: SalttttY (阿兜比系列產物)   2015-07-14 02:26:00
我推
作者: Induction (記得交會時互放的光亮)   2015-07-14 02:26:00
說得好
作者: hongtm (台灣加油)   2015-07-14 02:26:00
看看台北橋壯觀的機車
作者: helloI (彥州嚥粥)   2015-07-14 02:26:00
台北沒淘汰 但是量減少了 本來就不可能100%淘汰汽機車
作者: WAmarsman (marsman)   2015-07-14 02:27:00
大推這篇
作者: hongtm (台灣加油)   2015-07-14 02:27:00
一條路給少數幾台車跑當然快啊
作者: m21423 (WSH)   2015-07-14 02:27:00
推  把其他公車趕到慢車道就可以壓迫汽機車
作者: yjjia (天橋底下說書人)   2015-07-14 02:27:00
台北的量並沒有減少,而且台北的路遠比台中的路大條多了
作者: homerunball   2015-07-14 02:28:00
一條失敗的公車專用道要取代機車 10幾年就那一條
作者: KGarnett05 (I Take Five)   2015-07-14 02:29:00
不可能一時間改變大多數人的交通習慣,大眾運輸路網也
作者: injection09 (沒事來逛逛)   2015-07-14 02:29:00
要像台北一樣 請先花跟台北一樣多的錢蓋網狀捷運
作者: injection09 (沒事來逛逛)   2015-07-14 02:32:00
你考慮城市交通的重點就是爽啊 真有見地
作者: robrob99 (梁龍)   2015-07-14 02:33:00
傻傻的 每天把警力派出去開單 馬上就降低私人載具了 只
作者: nac1 (ONE)   2015-07-14 02:33:00
莫名其妙 BRT本來就是有問題的弊案 本來就該拆 +ln沒處理好的是後面改善的問題 但BRT本身就是個問題 懂嗎?
作者: robrob99 (梁龍)   2015-07-14 02:34:00
是 得罪人的事 誰有膽做? 整排的違規停車 看了就不爽
作者: injection09 (沒事來逛逛)   2015-07-14 02:34:00
幫胡自強收爛攤 能有多好選擇
作者: yjjia (天橋底下說書人)   2015-07-14 02:34:00
台北的捷運不是高架就是地下化,台中BRT?
作者: injection09 (沒事來逛逛)   2015-07-14 02:37:00
為了政績就敢匆促上路 難怪要輸一屁股
作者: mikejan (blythe)   2015-07-14 02:37:00
發展大眾運輸沒錯 但BRT這種垃圾 想淘汰別人自己先被淘汰
作者: homerunball   2015-07-14 02:38:00
BRT被廢掉 不用看到礙眼的祖國產品 妳知道有多爽嗎?
作者: marx0126 (What's up?)   2015-07-14 02:38:00
一堆不住台中的只會鍵盤嘴砲
作者: hongtm (台灣加油)   2015-07-14 02:39:00
要就蓋捷運搞這些都沒用不過以台灣現在的財政我看再蓋捷運穩破產台灣的交通建設都是財政的大洞
作者: injection09 (沒事來逛逛)   2015-07-14 02:41:00
BRT哪裡打掉重練 車站專用道都還在 先搞清楚再評論
作者: yjjia (天橋底下說書人)   2015-07-14 02:42:00
台中的捷運還是要蓋,早蓋晚蓋的問題。 越晚蓋成本越高
作者: hongtm (台灣加油)   2015-07-14 02:52:00
台灣的經濟…已經被馬搞的差不多了…
作者: dostey (Dos)   2015-07-14 03:13:00
見樹不見林,一點常識都沒有
作者: warlordean (紫鬼)   2015-07-14 03:23:00
你被龍粉噓不意外,BRT讓我能棄汽車改大眾運輸進台中市區,改什麼鬼優化公車,現在又要開車進市區吃飯了
作者: harries12002   2015-07-14 03:26:00
蓋什麼brt,早該蓋mrt,台中每天上下班,一堆學生放學要出臺中市,運量保證比高雄高
作者: issue708 (一起去飛行)   2015-07-14 03:41:00
縣區跟彰投有多少人開車來臺中上班的你不用算進去,好像以為在臺中上班就應該住臺中市一樣,不然大家開車進臺中,然後改搭BRT上班,不要損害皇城當中der和氣~
作者: danacircus (yian)   2015-07-14 05:51:00
作者: linarina (凐燁)   2015-07-14 06:52:00
作者: woods0598 (~三重奶黃包~)   2015-07-14 07:47:00
走公益路到火車站喔 我懷疑你真是台中人嗎假日就他馬的塞到死 紅綠燈 三寶一堆再來 慢車道本來就是給機慢車走你弄兩條路肩佔著路 把其他大車往兩邊擠想殺人也不是這樣 看過太多場車禍了大眾運輸很好 但是要看品質和設計規劃在主線開兩條還要停紅燈的路肩是哪種歪理覆蓋率因主控中心沒作好也超低花公帑墊乘客交通費 我不覺得這是長遠之計

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