※ 引述《yha (春天來了)》之銘言：
: ※ 引述《MonkeyPear (猴子梨)》之銘言：
: : 小弟我剛剛突然想到
: : 假設上班時間人潮眾多
: : 站著的都靠右邊
: : 快走的都在左側的話
: : 這樣兩邊的重量不是也會達到理論上相同的載重嗎？是不是就沒有「右側受力較重」
導
: : 機械折舊不平衡的問題了？
: : 又換一個情境，假設現在是非通勤時間只有死大學生跟田僑仔在閒晃，這樣的話「不
建
: : 靠
: : 右」好像比較有實施的價值，反正也沒人趕時間跟你搶左邊～～
: : 請小力鞭～～
: 這問題有點笨
: 無聊的話 可以去捷運算算看 一段夠長的時間觀察
: 會發現總是從右側手扶梯"站著"出來的人多於左邊"走"出來的人
: 道理很簡單
: 站著的話，最厲害的狀況是一格可以站一個人
: ok...一般人不會想黏在一個陌生人屁股後面，所以會故意空一格
: 如果是情侶或是認識的朋友或是痴漢要黏OL屁股 還是有可能一格站一個人
: 如果要走呢? 要走的話，最厲害的狀況是兩格一個人 顯然至少兩腳不同格才能走
: 實際上辦不到兩格一個人，只要一個人步速和其它人不同，就一串人
: 撞在一起全部掉下來，所以至少要再一格當安全距離，三格有一個人在走就算
: 最高密度。此時只能龜速前進，緩衝空間太小。
: 步速愈快 安全距離就要再抓大一點。就像高速公路一樣。
: 左行的運量 (電扶梯速度+人的步速)*左行人的線密度
: 右立的運量 電扶梯速度*右立者的線密度
: 除非左行是一群訓練有素像馬戲團的表演者，不然怎麼算都是左行比較少
: 左行右立唯一的道理就是 不趕時間的人禮讓給趕時間的人
: 不然單一電扶梯的輸運量是下降的
其實這樣算百密一疏阿 你有考慮肥宅變因嗎
肥宅一個人要占兩到三格 還不包括其他人為了避開的格子
體重也不是其他人能比擬的
難怪柯p要說宅宅很危險
如此有先見之明還不酸宗痛