※ 引述《tttakearest (呵呵)》之銘言：
: 剛剛在捷運板看到高捷的六月運量統計
: 文章網址:https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1437635887.A.B71.html?from=moptt
: 大部分的站都年減超多的啊
: 有沒有高雄人夏天比較不喜歡坐捷運的八卦?
馬的，天龍人真是腦殘沒下限
高雄才兩線，天龍人是故意裝做不知道還是……？
兩線你能搭到那裡？
如果天龍國剩淡水板南的話，有人會想搭嗎？
如果從皇城天母美國學校，搭到內湖大潤發，請問要怎麼搭？
何況天龍國當初才兩線時
運量比現在的高雄多多少

高雄還能搭去那？

高雄就標準的別人有,我也要有的心態啊

主要是接駁要做得好啊 京都兩線也很方便阿

疑 北捷一開始淡水板南還是塞爆阿

高雄有高鐵就夠了別跟日本比好嗎 日本的鐵路密集程度超乎想像

你可以去拍AV了

高捷覆蓋率低的可憐是真的..

笑死人 高捷最高的三萬人，放在十年前的北捷只能排27名

重點是台灣的氣侯可以舒服的散步走路的時間實在沒辦法跟其

還敢說只有雙線的北捷沒人？

拿大阪比啥鬼？大阪有800萬人，高雄多少？

運量比現在高雄低？數學還好吧？

你很喜歡戰天龍人喔

原來高雄沒公車可轉車阿

台北就一堆 殘沒有下限，台北不意外

還是你是說北捷雙線時期單站比高捷總數還低？

可以秀一下只有淡水板南雙線時運量比高捷低的資料ㄇ

台中我不知道,我在高雄住10多年...夏天白天在外騎車等紅燈就開始小小冒汗了,你說高雄有比台北好多少?騎機車身體沒在運動出汗量不多 (沒在太陽下曝曬的話)走路騎腳踏車就不用說了...騎個5分鐘衣就溼一片再看看日本為什麼腳踏車數量就像台灣的機車一樣自己去住個幾個月就明白了我親戚家在東京都邊緣~ 要說大眾運輸也不是很方便. 到車站也要騎個10分鐘路程..可是沒在太陽底下曬的情況根本流不出汗只有兩個字 舒服

前兩條不是木柵淡水嗎，前兩年多還跟現在高捷差不多運量而已

我想說的是,大眾運輸很重要,但要靠這取代汽機車數量非常有限

但淡水新店線全通之後就開始暴增了，更別說隔年加入的最強板南線了。還有原PO現在高雄公車進步不少了，誤點至少我坐的幾班公車都沒有誤點太誇張的情形，有APP會更好

浦安市