※ 引述《ufo15526368 ()》之銘言：
: 引導搭大眾運輸？北市機車格全面收費 專家：加重百姓負擔
: 先前柯市府為了減少機車數量，希望民眾改搭大眾運輸工具，所以考慮實施機車停車格
全
: 面收費，而且年底就會上路。不過就怕機車去停到騎樓、巷弄形成違停，因此現在擬定
，
: 在人潮較多、停車場機車格位充足的區域先開始實施，像是火車站、商圈、捷運周邊等
等
: 優先收費，專家也建議，如果真的要全面收費，民眾恐怕會反彈，或許可以考慮「差別
收
: 費」，像停車2小時內收10元，超過2小時收30元，讓民眾少點反彈 。
: 機車硬塞進格子，跟旁邊機車擠成一團，想停機車格真的好難。台北市機車將近180萬
輛
: ，停車格卻不到18萬，一位難求 。先前柯文哲揮大刀，想用價格引導搭乘大眾運輸，
就
: 擬定機車停車格年底前全面收費，但民眾恐怕還是很難買單。
: 機車騎士：「那也沒辦法，要配合吧！要不然怎麼辦？不然開發罰單一張也滿多錢的耶
。
: 」
: 機車騎士：「機車停車格已經不夠用了，如果開始要收費的話，那少部分的人應該會
找
: 到巷子裡面亂停。」
: 不過市府考量從松山火車站大型商圈、捷運周邊優先收費，因為這些地方交通方便、大
眾
: 運輸工具可到、地下停車格位也充足，應該讓出平面空間給行人行走。
: 北市機車格收費 擬先劃"優先區域"
: 中華民國機車黨主席董建一表示：「合法停車的人被因此加重稅收，那其他更多是完全
找
: 不到車位的人，只能被迫往巷弄內去鑽，他想要引導停車秩序的效果不會達到，卻加重
了
: 一般老百姓的負擔。」
: 北市機車格收費 擬先劃"優先區域"
: 只是就怕有些人不想繳錢，乾脆危停在騎樓或人行道。專家建議，可以採取兩階段差別
收
: 費，像前兩小時收費10元、超過兩小時收30塊，區隔臨停或久停建立停車秩序，這樣真
的
: 要全面收費或許民眾也少點反彈。
: 三立
: http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=89437
如果有停車公定價格 魯妹覺得不錯 魯妹也是台北機車族
魯妹原本是搭公車上班der 只是搭公車上班就要耗費魯妹一個小時的時間 上班是還好 在
車上可以補眠 但回家也要一個小時 回到家都七點惹 吃吃飯 洗洗澡 就差不多該睡惹
最近改騎車 不到六點半就到家 多的一個小時魯妹就拿來帶狗去散步 之前回到家根本懶
的散步 尿尿拉屎 走一下就帶狗回家惹
要人改搭大眾交通工具沒問題啊 但魯妹在汐止大湖科學園區上班 最近的捷運站在東湖
走路到公司要半小時 公車在山坡下停車 但在那之前東繞西繞要一個小時多 如果直直走
根本不用半小時 之前那邊本來要蓋捷運的 結果現在說不蓋惹 那邊也不像南軟跟內科 有
通勤專車 這樣的交通不便 讓人想改搭大眾交通工具很難耶
要讓改搭大眾交通工具的更大誘因 就是交通方便啦 該蓋的捷運站還是要蓋好嗎 不然對
有些人來說 搭車一小時半 騎車半小時 還是選騎車 台灣人工作時間已經很長惹 還要把
時間浪費在搭車上 真的沒有個人休息時間惹 很慘
另外 松山車站那邊真的要收錢 一堆停車的車 都佔一個線道惹幹 那邊超塞