我實在很不了解
捷運固然方便沒錯
但是如果硬體設施有軟體設施的改良
為什麼不好好發展公車
一定要拼命蓋捷運
花時間又花勞力 工安問題又一堆
京都
雖然有地鐵，兩條線、
周圍還有各種JR及私鐵競爭，
可是他們的公車路網 - 準點，
也沒有什麼屁孩，呈現一個很讚的狀態
西雅圖
有輕軌
與衛星市鎮的交通，
雖然有城際鐵路，
但部分高速公路上有高乘載專用線，所以公車也是發展的完善，
市外還有不少轉乘中心及P&R，
高速公路上還有一些站，非常方便。
輕軌也有在延伸，但是現在主要
還是快速公車
反觀台灣？！
有沒有為什麼台灣拼命蓋捷運的八卦

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還好我都騎山豬

刁民喜歡捷運啊

uncle救我

臺中人表示:禿子說要蓋多久了

台北捷運周末一堆新北進來的 很不喜歡

新增路線，不妨害原本交通，引導人流往大眾運輸。

這樣周邊的房地產才會飆漲阿…傻傻的…

把有害氣體集中至電廠管理，有效阻隔有害粒子生成。

騎山豬很好阿，隨抓隨騎，節能減碳救環保......

好宅的卡XDDD

拿京都和西雅圖比台北的運輸量? 真要說京都和西雅圖根本不需要捷運

樓上你太小看京都了，如果京都跟台北一樣只有捷運那運輸量會贏過台北，臺北公車很弱，更不用說火車京都有多少觀光客你大概不知道吧，公車常常塞爆

高捷明明就男的

路就那麼大，車又那麼多，在多塞幾輛公車會如何？

看看新莊中正路

抄房 結案

京都地鐵人少是因為其他阪急京阪JR公車吃下大部份的人

京都西雅圖都是三流都市吧，跟我們比？

滾出臺灣 臺灣不適合你

西雅圖三流城市？？？

幹 那兩個圖我笑了 其實高捷做得還不錯 希望以後能聯合北捷或中捷

阿就不敢對機車跟開車族動刀阿公車要好 馬路就要夠空才跑的順 民眾才會願意搭

因為潮 可以炒地皮

台灣空轉太久了啊。最近才在大興土木

西雅圖確實三流

台中免費公車就是在養公車人潮 有捷運 中港路可以少塞點

當然就是為了捷運少女才蓋的啊，還用問哦

因為最不用腦袋

走路比較潮

可以不斷加預算、炒房炒地皮、有政績、幫助營建業發展

捷運好阿

但如果在人多市中心 還不錯

沒國際觀

問鄭捷阿

台灣機車太多了 發展公車根本罔顧人命 你舉的例子哪有像我們這麼龐大機車族的

民眾看到軌道就高潮，看公車就嫌惡

官員只知道有捷運

選民看到捷運就高潮了 當然要拿來當選票政見阿

台灣捷運也算少了，世界上隨便一個重要城市的地鐵都比臺北發達東京 北京 首爾 新加坡 倫敦 紐約 莫斯科..地鐵都屌打台灣是因為捷運系統起步太晚了現在你才會看到拼命蓋我們至少花50年的時間要補足國外其他城市100多年來的至少要等3環3線機場捷運完成才是一個大都市該有的水準

你好像忽略國外城市規劃比台灣好，有認真觀察過嗎像台北的公車常常塞爆道路，簡直跟災難沒兩樣...