FZR我還有一台現役中
車子的好處是穩定度很好
基本上操作有一點失誤還救的回來
追風的穩定度就差很多了
如果有操作失誤很容易就飛出去
最大的缺點是太肥
空車重就差不多150KG
如果再像我這種肥宅去騎
少說也破230kg
搭配上17hp的馬力
實在是有點小
遇到NSR只有被海放的份
只是現在FZR要讓它活著越來越難了
正廠零件基本上已經差不多沒了
大部分都找殺肉貨或是副廠貨
維修也越來越貴
只能靠愛去撐...
※ 引述《uwmtsa (補刀)》之銘言：
: NSR跟FZR大概就是繼王牌跟追風後台灣公路上的主流街跑車了
: ※ 引述《Gjoy (鬼接TU\)》之銘言：
: : 台灣yahama出產的FZR跑車
: : V型雙汽缸, Delta Box 車架, 帥氣雙圓燈, 前雙碟後單碟煞車
: : 整個車子的線條堪稱經典
: : 排氣聲浪又是雙缸的迴音
: : 最近的電影男主角都愛騎！
: : 雖然現在的新FZR去泰國或越南也買的到
: : 但是手把太高了, 也只有單汽缸, 根本頗呵
: : 為什麼yahama不出雙缸小跑車了, 有八卦嗎？
: : 絕對比勁戰或bws還神
: 當年有位麻吉學弟，牽了台FZR
: 牽沒幾個月就義氣借我玩
: 沒想到才爽了兩三天，有一天在中山北路六段上學途中
: 路面上出現了一灘機油.....
: 看到前面的機車摔成一團，要閃也來不及了
: 只好鬆油門，抓正龍頭，看能不能順勢滑過去
: 前輪過了，後輪甩了......
: 霎時，人生跑馬燈在眼前一一轉過
: 錯了
: 其實在摔車的那一瞬間，在我眼前閃過的是
: 前一台小綿羊上摔下車的窄裙高職女生的白色小褲褲
: 20年後仍歷歷在目啊^^
: 油箱刮傷，排檔踏板歪了
: 好在學弟真的麻吉，一句話都沒怪我，只讓我幫他修了排檔踏板
: FZR市區騎起來感覺真的不錯
: 沒有NSR高速爆發的猛勁
: 但是低速扭力感覺滿充沛的，退檔慢一點也沒什麼關係
: 另一個特點就是，FZR的油箱造型讓他有了蛋蛋殺手的美稱XD
: 精品店還有賣護墊，可以貼在油箱後緣當緩衝，保護蛋蛋
: 路上可以看到最猛的車應該算是進口的Aprilia RS125
: 超大馬力讓NSR或FZR都只能站在旁邊納涼....
: 最好玩的應該是Suzuki RG50
: 可惜現在這些車子都絕跡了