增加坐公車人口的好辦法就是不要收費,
車來了跳上去就對了, 那種爽度....
因為每次都要投錢或是刷悠遊卡, 有花錢的痛苦
免費就爽多了, 直接跳上去, 感覺不太一樣
或者是 改成像手機那樣, 每月繳固定費用, 吃到飽
但是固定費用也不可太高
每個月100~200, 不限次數搭乘,
然後假如有虧的話, 從別的地方賺回來,
例如搭公車人口變多了, 車內的廣告效益增加了,
因此可以調整廣告價格, 把票價的損失賺回來
站牌的廣告也是可以賣錢
等搭公車人口變多.... 路上的車變少了,
然後....我就可以爽爽騎了!!
另外, 台北市政府根本沒在抓機車或汽車改管,
小屁孩改管, 吵死了, 根本沒在抓!!!
※ 引述《shinmoner (WISDOM)》之銘言：
: 機車怎減量？柯文哲：騙男生來搭公車捷運
: TVBS-2015年08月23日 下午19:39
: 該怎麼讓台北市的機車減量?市長柯文哲又丟出想法，要想辦法「把男生都騙來搭大眾交
: 通工具」，因為根據交通局統計，台北市有超過一半的男性，平時出門都是自己騎車或開
: 車，而女性搭乘大眾運輸的比例則高達7成，不過交通局也說，要改變男性市民「行的習
: 慣」，得先花許多時間，研究大家的工作型態和生活需求。
: 公車門一開，老老少少迫不及待下車逛街去，不過稍微算一下，十幾名乘客裡怎麼男性只
: 有1、2位。
: 民眾：「要等啊而且夏天很熱，比較不方便，(2個人一起搭車不是比較浪漫嗎)？」
: 有人不想搭但也有人，不清楚怎麼搭。民眾：「(這裡搭到公館或者怎麼樣)，你知道路線
: 嗎？不知道要查手機吧。」
: 不想等車又怕跟人擠，但下雨了或許可以忍耐一下。
: TVBS記者葉郁甫：「下雨天了，搭公車跟捷運明明就比較方便，但為什麼男性同胞們還是
: 不喜歡搭車呢？」
: 民眾：「人都太擠，有時候會卡到。」
: 寧願大費周章撐傘穿雨衣，也不願意帶滑板在車內帥氣一下，難道男生真的不愛搭車，根
: 據交通部統計，台北市民搭車或騎車的狀況，男生遠低於女生的7成，相反的超過半數的
: 男生選擇自己騎車或開車，而搭車的男女比則是2:1，不過市長柯文哲，才丟出想法想花2
: 、3年把男生都騙來撘車。
: 民眾：「應該不太可能實現，通勤過程中可能聊天也是一種相處，那...可能也是一種浪
: 漫吧。」
: 台北市交通局主秘楊瓊鋒：「男生比較多的比例，做業務啦或是送貨工作的關係，騎機車
: 或使用小客車的機會會比較高。」
: 民眾聽的半信半疑，主管單位也才要做研究還沒具體想法，市府得多方思考，丟出誘因才
: 可能把理想付諸實行。
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