我四輪兩輪都有
但是我要說 重點是他媽的路上一人汽車實在多到快抓狂
交通規劃學美國 結果台灣跟美國面積比....?
一人汽車多 小黃超級多
公車明明下一站有人要下車卻還是切到內車道 然後三百公尺後再切出去靠站
可不可以不要這麼智障阿......
柯文哲根本搞錯重點
機車車格收費我OK阿 使用者付費嘛 我有次停車花了80還不是乖乖繳...
台灣擺明不適合學美國這樣玩 但是交通官員永遠不懂 永遠都是大四輪主義
真要這樣搞 只要有四分之一兩輪族改成四輪就有的受了拉科科
現在在路上看到那種一人汽車 結果我騎40還能超他車又把他甩開根本....
能超車還好最幹的就是碰到超不了車的狀況 EX中山北路慢車道
要管機車前先管制一人汽車跟小黃減量拉 ....

小黃減量?

小黃應該要有5KM免費 這樣買麥當勞腳才不會痠

柯文哲還要喬5000個公有停車位給計程車停爽爽咧 減量?

台北市路上滿滿小黃阿 毒瘤 亂切不打方向燈 歸宿

1樓有腦嗎

早該禁摩 減車了 台灣這落後國

樓上沒看內文

整天在批鬥4輪,殊不知計程車也算大眾載具

其實公車也是經常在路上造成堵塞 車道換來換去的

小黃素質夠好的話會讓人這麼討厭嘛 想想吧....

小黃要改全叫車制的，空車根本不算大眾運輸

不要說騎開車拉 走路在路口碰到小黃也是各種凶狠

以前做不到，現在網路時代還做不到

一人汽車有錯嗎？

台北常住人口只有東京一半不到，車道更寬，車子更多一兩倍，停車格也更多。

一禁摩，我馬上買車，停車位大家別跟我搶XD

發展觀光的大都市必然要有公車/捷運/計程車 放諸世界皆然

所以這是在搞啥。討論政策方向不要再拿現在來扯了。某些人喔

我有說要禁止小黃嗎 哩馬幫幫忙= = 台北市小黃過多是

機車汽車都一樣 大眾運輸為主軸推動才能最理想的狀態啊

小黃過多?你禁止1人汽車,然後還要減計程車

牌照稅拉高兩倍就行了

請一起推廣摩托車格收費 四輪購車自備一永久停車位證明

你這樣的說法我不能認同 我一直都沒說要消滅小黃好嗎

別說甚麼全世界都一樣 台灣就是這麼小

你要繼續跳針小黃 那抱歉我不跟你繼續討論這些了台灣面積學美國玩大公路主義根本找死

管制私人載具==>完善大眾運輸 多看看都市型城市星/港 ok?

推電動腳踏車就好了，時速25距離可達50公里配合捷運跟台鐵，比u moto好多了還沒駕照等困擾台北周遭鄉鎮市距離50公里，騎到捷運接駁點都還有剩

台北是盆地，有高低起伏，電動腳踏車扭力先得夠

同意 一堆一人四輪的不去檢討

計程車不是大眾交通工具 刑法沒唸？

管理違規停車應該最優先