早在顧顧路之前 就有幾家公司有做電池交換站
查了一下有 台北(citypower)、台中(ez swap)、高雄(易速達)
不過看似很少人使用 （我在高雄看到他們交換站幾乎荒廢連半個電池也沒有）
但目前看來只要充電技術有突破那還有人會付月租費用電池嗎？
再加上 這三家加上顧顧路電池規格完全不一樣
阿就你做你的我做我的？？
之前有看到一篇文章說顧顧路只要是想賣能源
就是在用電尖峰時段時把這些存在電池交換站的能源賣回去給台電
是真的嗎？
有沒有電池交換站的八卦？

一開始就別買gogoro

這就跟膠囊咖啡機一樣 你買了機器 就要一職買他們家的膠囊真的是腦袋X到極致 才會去買顧顧路

台灣的環境是全世界最適合電摩的 政府亂搞

那是方便儲電 以後還可以在尖峰時段賣電給台電

gogoro跌到四萬以內我就考慮一下

不能自己充電的車 跟廢物沒倆樣

自己充電的車?你是說太陽能車嗎??

這種東西本來就只能靠政府去推 跟ETC依樣

目前最方便就e-moving 可以拆電池充 也可以直接插插頭

臺灣的確是全世界最適合電動摩托車的場域

等特斯拉也出我才會買

終油:我會讓政府推電摩?

電池規格都不一樣，怎麼跟汽油競爭？