http://goo.gl/KImMw6 蘋果日報
誤點王 普悠瑪輸慢車
「熬夜搶票變傻子」 交長促改善
2015年10月21日
【李姿慧╱台北報導】台鐵普悠瑪號、太魯閣號等新自強號一票難求，但熬夜搶票的民眾
恐怕不知道，好不容易搶到的普悠瑪號和太魯閣號等新自強號竟是「誤點王」，準點率僅
百分之八十五點五四，表現比舊自強號、莒光號和區間車等慢車還差。民眾怒罵熬夜搶票
變傻子，交通部長要求台鐵改善。
台鐵每天最多行駛九百五十班次，不少民眾發覺搭普悠瑪號老遇到誤點情況，《蘋果》追
查發現，普悠瑪號和太魯閣號等新自強號，今年一到八月準點率僅有百分之八十五點五四
，以台北到宜蘭為例，表現比行車時間慢十六分鐘到半小時、但同票價的舊自強號還差，
舊自強號準點率也有百分之八十六點一二。
區間車最準時
據台鐵內部統計，新自強號的準點率不僅輸舊自強號，連票價較便宜的慢車莒光號準點率
也有百分之八十五點八九，準點率最高的則是區間電聯車、達百分之九十五點五七，以台
北到宜蘭為例，區間車票價還比普悠瑪號等新自強號便宜三成六。
統計顯示，新自強號準點率僅贏每天開出三到六班零星班次的復興號，準點率也比去年同
期下滑零點六三個百分點。
推稱連鎖反應
民眾賴先生說，沒想到普悠瑪號和太魯閣號竟比慢車常誤點，把熬夜搶票民眾變傻子，以
為搶到快車，結果因誤點反變慢車，真的很離譜。
台東民眾鍾先生昨剛好搭到誤點的太魯閣號，他說新自強號的確經常誤點，服務品質很不
好，最氣的是常熬夜搶票後，上車才發現有一堆空位。
台鐵表示，新自強號準點率低因素很多，包括旅客上下車多、列車連鎖反應、車輛故障或
路線號誌出現狀況、颱風等，加上新自強號常行駛東部幹線、會遇到不少單線區間，一旦
前方車輛或號誌故障等，就會造成嚴重連鎖誤點，加上新自強號強調行車時間短，排點很
緊，誤點後可以趕點的空間較小，因此準點率較低，未來將強化保養和養護，降低誤點干
擾。
新車服務應好
交通部長陳建宇表示，將要求台鐵改善，需提升普悠瑪號和太魯閣號準點率，服務品質提
升才能推動新自強號的差別費率。消基會表示，新車的服務品質應更好，台鐵應盡快改善
誤點問題。