自從台鐵電子票證開通後
多了奇怪的規定
拿uu卡搭自強號
70公里內算區間車打九折票價
超過70公里超過的部份算原價
如果搭乘自強號車過70公里
車上被列車長驗票時需補差價(須現金，不可直接從卡片裡扣)
且列車長會給你一張補差價的票
並叫你到站時去出口排隊"解卡"
但前幾日(假日)搭乘自強號
遇到列車長驗票時有旅客持悠遊卡搭乘且超過70公里
列車長按規定要求補差價但該民旅客堅持不補差價
(旅客質疑車站出口閘門不是會依據到站之車種設定好?
雖然該列車長已說明如果短時間內多種車種到站時
車站出口閘門就會設定最低階車種)
但該民奧客就是堅持不補
最後列車長也沒他的辦法..
試問
如果旅客如上述堅持不補差價
那麼對於我們守法乖乖補差價的旅客
除了多花錢補差價外
到站還要排隊(假日到站補票人潮眾多)解卡
是否與當初推行電子票證之便利性有所矛盾??
而且等於變相懲法奉公守法的旅客(有吵的有糖吃?)
另還有遇過旅客說身上現金不夠
問列車長是否可從卡片裡面扣除
該列車長也沒他的辦法
另假設如果上述旅客搭乘自強號到大站轉乘區間車到只停區間車的小站呢?
是不是就是全程區間車打九折刷出?
那該堅持不補票或說沒現金補票的旅客
不就和持區間車車票搭乘自強號逃票沒什麼兩樣?
難怪台鐵年年虧損
不是沒有道裡的阿...