這裡要澄清一下。所謂的美國空軍，其前身是美國陸軍航空軍。在二戰期間，
美國空軍的發言權升高，變成一個半獨立的軍種；而戰後獲得杜魯門的承認，
成為獨立軍種。
當時，歐洲的空軍發展比較快，英、法、德、蘇四國都在戰間期成立了獨立的
空軍軍種。但是太平洋兩大國的美、日，其空中力量都還隸屬於海軍航空隊與
陸軍航空隊。到了戰後，才由陸航的基礎獨立出來形成空軍的。籠統來說，對
於世界上多數軍事大國來講，所謂「空軍」指的是陸基航空加上航天。
美國是全世界最大的海權國家；廣義上的美國海軍，不是只有海洋上的作戰能
力而已，它延伸出來的兩大分支－海軍陸戰隊（在美國被視為一個獨立軍種，
只是置於海軍部的指揮之下）與海軍航空隊。即便拆開來看，光是美國海陸大
概就排得上世界前十的陸地作戰軍種，而海軍航空隊恐怕也是世界前十大的航
空作戰軍種。更何況，海軍航空隊與空軍的性質不同，美國空軍是以遍佈世界
各地的空軍基地為基礎的，而海軍航空隊則是用航母投射，指到哪裡打哪裡。
順帶一提，美國空軍的飛機數是五千多架，而海軍擁有近四千架飛機。計算美
空的制空權，卻不把幾乎同樣規模又有遠洋投射能力的海軍航空隊算進去，這
種數學恐怕是不成立的。
※ 引述《nakibasara ()》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 中國時報
: 2.完整新聞標題:
: 美智庫：美軍出動所有空軍也保不住台灣
: 3.完整新聞內文:
: 美國知名智庫公司蘭德，10日發表了「中美制空能力」報告，被國際國內媒體爭相轉
: 載，據《新浪軍事》報導，分析關於中美在台灣和南海制空權部分，美軍要在台灣上空
: 取得空中優勢需要30個空軍聯隊，2000多架戰鬥機的兵力，超過了美國現今制空戰鬥機
: 總數。換句話說，若戰爭發生，即使美國空軍全部出動，也來不及保住台灣。
: 從讓利到爭利 美不再是台經濟守護神
: 報導稱，美國空軍現役戰鬥機有F-16 1017架；F-15C/D型193架；F-15E型219架，F-2
: 2A型186架；F-35A型47架，總計1662架。但美軍要在台灣上空取得空中優勢需要200
: 0多架戰鬥機的兵力。
: 根據蘭德公司10日發表的「中美制空能力」一文，在過去的20年裡，中國人民解放軍已
: 從一支龐大而過時的力量，轉變為一支實力強大的現代化軍隊。蘭德的結論是，儘管與
: 美國空軍相比，中國空軍在總體軍事裝備和軍事行動技巧方面仍有不足，但他在多個關
: 鍵領域的進步縮小了與美國空軍的差距。
: 研究者們建立了4個不同時間點的空戰模型，選取的時間段為1996-2017年間，兩個假想
: 衝突地點至中國海岸的距離不同：一個是台灣衝突，另一個是南沙群島的衝突。
: 在台灣戰役中，中國的地緣優勢體現得最為明顯，在這一情況下，中國可以動用的基
: 地非常多，且距離戰區距離很近。而美軍只能使用距離戰區遙遠，且受到限制的少數
: 地點。這一不足在1996年時似乎無關緊要，當時中國只能在戰役中動用一支裝備落後
: 且規模不大的空中力量，但現在隨著中國航空兵和導彈部隊的發展，這些因素越來越
: 重要。
: 美國仍可通過其他辦法在一場持續的衝突中設法擊敗中國的空中進攻。但一樣，解放
: 軍空中力量的現代化正讓這樣的一場戰役挑戰性與日俱增。要達到目標也越來越難，因
: 為這需要投入更多的飛機，而在中國導彈攻擊下仍能安全運作的基地卻越來越少。
: 在美國空軍奪取制空權之前，解放軍空中力量將可以放手攻擊台灣的地面目標。進攻
: 臺灣的地面戰役將會很快打出結果，如果美國空軍不能在這段時間內奪取制空權將使
: 美軍及其友軍無法得到急需的空中支援。
: 報告的結論是，美國繼續維持著舉世無雙的空對空作戰能力。即使在研究過的最具挑戰
: 性的環境下，美國也沒有「輸掉」空中戰爭。但是，中國空中能力的持續進步仍讓美
: 國在政治和軍事前提允許條件下奪得制空權的行動越來越困難，尤其是在接近中國大
: 陸的地方。
: 總的來說，這一研究顯示的結果是，隨著中國空中力量的現代化，在衝突的初期階段
: 取得制空權日益困難。因此，一旦衝突爆發，美國及其盟友的地面和海上部隊可能在
: 一段時間內只能得到有限的空中支援。(中時電子報)
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://www.chinatimes.com/realtimenews/20151120003626-260417
: 5.備註:
: 別的地方我不敢說，但是在台海發生衝突美國必敗無疑
: 全體空軍出動都打不過了
: 不支持92共識
: 連美國老大哥也保不住台灣
: 年底請支持最和平、理性、安定的百年老字號政黨
: http://i.imgur.com/6S6QmEJ.jpg