因為你們不瞭解嘉義
那條路除非斑馬線離自己很近
不然99.9%的人都是直接穿過去
因為那條路很窄人又很多 在尖峰時刻大概整條路上一堆直接穿過去的路人
在嘉義有騎車經驗的人不可能不知道
你說路人違規也沒錯
但是問題就是這種車禍在一個有經驗的駕駛 絕對可以避免
看不清楚前方本來就應該降速 人多的地方也應該降速
更何況我真覺得他時速頂多5X 反應夠快一定煞的住
說真的做為一個在嘉義騎機車好幾年的人
真的覺得是一個低級的錯誤 明知道會有這種情況還沒辦法應變

他就無照 你要他多有經驗

高職生和老師的經驗和個性決定了這場車禍

有經驗就可以違規是這樣嗎？南部一堆人都很有經驗所以開車騎車都隨便違規的 無照就是不能騎車開車 不走斑馬線被撞死自己負責吧

但一個有經驗的違規路人 也應該要先看一下有沒有車啊.

在路權上都違規了 照子還不放亮一點

我說的是你的觀念 什麼叫有經驗就不會犯錯？無照就不要騎車很難嗎？過馬路走斑馬線很難嗎？似是而非的觀念真的害死人 同為嘉義人我還真沒辦法接受你的觀念

有些根本是道路情況和設計的問題 一味說"法/規則"太苛刻

反正老師違規死好應該，現世報來的特別快

那就只能想辦法讓當地政府去改 不過臺灣的公務員...

就算無照騎車 就算違規過馬路 這場車禍還是可以避免的

原來你去嘉義錢櫃會繞一圈過斑馬線 真是乖寶寶

貪圖方便跟搶快咩

會把違規當日常就是不怕死咩，夜路走多總是會碰到鬼了

至少我被撞到我有理可以講 先讓自己立於不敗之地 發生事情才能理直氣壯 讓對方沒有可以反擊的機會

基本上 會停在馬路中間等的人某種程度上根本自找死路

反正撞死人過幾年出來又可以再撞，不過被撞得只有一條命

命只有一條 管你誰對誰錯 死的會是自己的話那就更該謹慎

違規穿越300 無照駕駛6000 責任比 300 > 6000 結案

印象中幾個月前才一個走斑馬線被闖紅燈撞結果走斑馬線的被罵說怎麼不看車 罵的可兇了

全世界跟你一樣這麼幸運不會發生車禍就好。

責任比原來是看 違規的罰款啊..那如果是沒帶安全帽的(也不能騎車)撞到 那責任比就是1:1??

樓上可以去看他前幾篇的崩潰留言 很抒壓

看那種連剎車都不會的傻蛋 這老師就算走人行道大概也會死

除了爆胎和一些極為特殊的情況不講 遇到任何狀況就煞車是最安全的我覺得可能是有些人反應慢又容易緊張 想起來都發抖

我之前為了閃衝出來的行人煞車 被後面撞翻

無照上路車有路權油門就是要一拜到底才叫爽 懂?被後車A下去那叫後車沒有保持安全距離 那是他的問題啊

你怎麼還在鬧？我大學生 你不用上班喔XDD

本來就是煞車最保險 現在街上一堆搞死自已的摩托車都是死在愛亂鑽又以為技術好

這麼明顯的駕駛員技術差要扯運氣? 乾脆說三寶也是運氣不好好了Y

無照駕駛是該死，難道你要給無照醫生看病嗎？

無照跟肇事不是兩回事嗎，更何況台灣駕照誰考不過

無照跟肇事，看不出有關聯..

完全搞不懂 幫無照屁孩講話是什麼心態

因為就事論事而言這件事跟有沒有照都沒關係連陳述事實都認為是護航，真得令人覺得很遺憾台灣的駕照沒那麼神，那麼神就不會有那麼多車禍了

看留言就知道，台灣人說出台灣有台灣的玩法，也不意外了

無照vs違規 學生vs老師

北部人跟南部人的差別

要穿越馬路也要有技巧吧...

唸過中正，基本上那邊還會特地繞路走斑馬線根本白痴只是還是要看車，因為就是有這種騎車不看路的屁孩

真的 尖峰時段 每分鐘穿越馬路的人口考說有2.30人

所以沒執照的蒙古大夫把人醫死了也無關聯囉

一堆人搞不懂無照跟肇責行為的差別，無照大夫把人醫死就算被究責，也是因為他在醫療行為上可能有過失導致病人的死亡，跟他無照執行醫療業務根本就是兩碼子事今天他無照執行醫療業務，然後開了一個全世界有照醫生都會這樣開的藥，偏偏病人就是死了，你會說因為他無照所以要被認為過失致死? 因為他只要不無照執業就沒事?無照上路就只是行政罰，車禍實務鑑定只看當下的駕駛行為，本件鑑定就算被認為有責也是因為超速跟未注意車前狀況，而不是一堆酸民在那邊胡扯的無照就該死