1.媒體來源:
自由時報
2.完整新聞標題:
桃機第三跑道開發 民團：應先環評再徵收
3.完整新聞內文:
〔記者鍾麗華／台北報導〕台北市長柯文哲宣布，2020年前遷走松山機場，不過，航空城
反迫遷聯盟今天到行政院抗議表示，松山機場遷建牽涉到桃園機場的第三跑道，而交通部
與桃園市政府不停擴張航空城範圍，讓第三跑道遲遲未做環評，若規避環評即徵收，造成
既成事實，形同「美麗灣度假村」的翻版。
環境法律人協會理事長詹順貴表示，航空城反迫遷聯盟、台灣人權促進會、環境法律人協
會等多個團體和當地居民，昨天（24日）已向台北高等行政法院提起公民訴訟，要求環保
署命民航局進行航空城第三跑道環評。
航空城反迫遷聯盟發言人王寶萱表示，他們要求行政院作為整個計畫的核定機關，應該指
示開發單位民航局馬上將第三跑道送進環保署作環評審查，避免民航局一錯再錯，否則後
續的徵收程序將構成違法，第三跑道時程將更加延宕，松機遷建與否也無法討論。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1519752
5.備註:
其實航空城反迫遷聯盟搞錯一件事了，
桃機第三跑道開發與松山機場遷建無關，
桃機第三跑道完成是預定在2030年而柯P是要在2020年就遷走松山機場，
最好是這兩者有關係啦，
當然如果他們支持民航局那套主張2030年桃機第三跑道完成後再評估要不要遷松機，
那麼這就是另外一回事了。

航廈機捷先弄好再說好嗎 看看機捷

王寶萱好像要選立委

要經濟不要機場y

他是要選立委 綠黨社民黨聯盟

按照這要求，定完工期是2050我都信

第三跑道還沒好,流量爆滿,還把松機遷走,是要大家塞機?柯文哲不是說要專業問題專業解決,結果自己外行領導內行

第三跑道還沒好也不會流量爆滿吧?

我覺得是停機坪跟跑道品質

跟第三跑道無關吧 很多國際大機場都只有兩個跑道

跟幾個跑道無關 是台灣的跑道怎麼品質這麼爛!!!!!