引擎研發的關鍵主要在幾個地方
輸出功率、耐久度、實用性
功率的輸出，就是要看設計
但設計上又牽扯很多東西
例如油氣混合比，燃燒的時間點之類的等等
要如何用最省的燃料達到大輸出這些
這方面需要的是對物理與化學作用瞭解的人，然後同時又要懂機械
耐久度看的是材料力學
引擎必須長時間而且高溫運轉，使用的是什麼材料就很重要
但是要尋找合用的材料也都不是這麼的好找
很多材料都必須要用獨門製程才能生產出來
而用獨門製程生產出引擎用的材料又代表的是工業的實力
引擎研發不只是做出來而已，要商業化就是要量產
再來實用性
如何抓到功率、耐久、重量間的平衡點
更是考驗技術的整合
還有成本問題
就算今天做的出一顆好的引擎，成本過高的話會讓人興致缺缺
除非今天對方不在意成本問題，但不在意成本通常是有特殊需求，但特殊需求的很少
大部分做引擎還是希望引擎的生產成本能在可負擔的範圍內
不然有一顆好引擎，但商業價值不大，整體來說還是算失敗的
要做引擎，影響的是整個國家的技術力
引擎的技術到哪裡，代表的是國家的科技發展程度也到哪裡
引擎所要的技術太廣了，除了廣泛以外，還需要的是能把技術整合的能力
引擎代表的是一個國家的科技實力實在不為過
二戰時的日本，就是死在發動機技術上
當美軍都已經使用 F6F 和 P-47 的時候，日本卻因為發動機問題，只能用零戰五二型
烈風直到接近終戰時才完成開發，但已經無濟於事了
而且烈風的開發會一直延遲，就是因為日本做不出好的引擎