→ a1091100075: 政府的誠信是一體的 用誰執政誰的錯來看很幼稚 02/01 10:46
→ korsg: 而財團也就這樣一路爽翻天，反正出包有人扛 02/01 10:46
→ korsg: 沒人敢開鍘那就一起爛下去 02/01 10:46
→ korsg: 電子收費這大方向是正確的，但執行方式錯得離譜 02/01 10:47
→ korsg: 沒人說要砍掉電子收費，只是要讓不適任的廠商滾蛋而已 02/01 10:48
大大們好像沒看wiki哦 其實wiki都整理得很清楚
https://goo.gl/kziCuA
爭議
最初的爭議（立法院內）：
台灣高速公路電子收費系統最初之計畫為政府自行興建及經營，
並交由當時仍為公營的中華電信規劃、研發及測試；
卻在立法院的決議下，於2002年突然與中華電信解約，終止公辦計畫，
卻在立法院的決議下
卻在立法院的決議下
改採用BOT方式由民間投標並經營之。
最初的公路電子收費系統之爭：
公路電子收費系統有紅外線系統及微波系統（RFID）兩種。
紅外線系統須專用車道，並可能會受到車速、天候影響，車上機設備成本較高；
微波系統則不分車道不限速，包含中華電信的系統在內，為多數國家所採用之技術。
在招標時進入最終審議的遠通電收、台灣宇通資訊科技及宏碁等三家廠商中，
只有遠通電收採用紅外線系統並獲得經營權，
且當時系統弊病甚多，電池沒電時歸咎於使用者沒有保護好，可說是測試不足。
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所以還是希望新政府要追討當初的罰鍰 還有延遲不繳的罰金