※ 引述《manlike ( )》之銘言：
: ※ 引述《manlike ( )》之銘言：
:
: 我現在覺得柯Ｐ快要成功了！
: 只要繼續讓他們塞下去，總有一天會讓那些開車族發瘋，
: 他們會覺得很幹，但是也只能吞下去，這樣下去也不是辦法，
: 要麻就換搭捷運用走的上班，沒辦法的人只好換工作，
: 搬離台北市才是正解！
: 這樣台北市的車就少了，人也少了，房價就有希望崩盤了，
: 柯Ｐ真是用心良苦，忍辱負重，
: 一堆蠢蛋汽車如果有自知之明快點滾出台北市～
: 早日讓柯Ｐ實現偉大的城市！
: 偉哉柯Ｐ！
: \柯神/\柯神/\柯神/\柯神/\柯神/\柯神/\柯神/\柯神/
台北市現在塞得亂七八糟，今天早上辛亥路也是超塞，害我遲到，柯P不用負責嗎?
前幾天柯P決定在台北市蓋E-tag來監控車流量，解決塞車問題
所以咧? 你記算出台北市一天有一百萬台車子在台北市行駛你能做什麼?
反正E-tag都裝了，到時後柯P不得已只好開大絕，就來個E-tag計程收費-台北市區版
車子一出家門，就開始計程收費，看你還要不要開車?
預測未來，【新聞】柯P:台北市E-tag使用者付費正當合理，就像youbike跟路邊停車

來台北市請不要開車謝謝

http://goo.gl/0P336y "北北基桃"著手擬定3年計畫，增設eTag設備蒐集跨市車流量、車輛行駛時間數據，日後可針對尖峰時段及假日觀光景點車流，預警處理。

比照上海, 外地車牌不得進入台北市,貨車日間禁行

這個東西包含民進黨的基隆/桃園跟國民黨新北都參與了ok還有其實更早以前的台中也早就實施了(老胡還當市長時)

完了 噓噓東在暗爽

辛亥路什麼時候沒塞過了？

http://goo.gl/OG7SLm 民進黨的台中也早就實施

辛亥路一段沒什麼塞過

頂峰時代就讓大眾工具多點出去疏暖，讓人多搭

google的路況圖超不準的 謝謝道路縮減就是讓車子變少的方式之一 歐洲各國很常這樣幹只是台灣開車族"被慣壞了"~~看看人家外國有收進城塞車費 新加坡在市區平面道路有收費 人家持有汽車的稅負成本高 日本要求要擁車要停車證明

etag是查車從哪裡來，不只是流量

....一堆條件限制 台灣呢?根本對開車族有夠優惠的台灣開車族最愛跳針說國外可行台灣不一定可行這種鬼話了國外有捷運地鐵 台灣怎麼不說台灣不一定可行 別搞捷運誰跟你說三環三線縮減車道沒有降低車流量?你根本沒看過

辛亥路什麼時候沒塞過XD 過年前送禮潮啦

交通單位的流量報告嘛信義路當年在開通信義線縮減車道 平均每天的車流量就比封閉車道前少了30%(辛亥路)今天特別塞 ->請問你怎麼量化標準阿?憑你感覺?who are you? 你的個人感覺 = 客觀科學標準 ?更別說一條道路平常可能因為天氣或有車輛事故或有民宅失火事故或有公安....等不同條件影響交通 請問你都分析過?光是有沒有下雨這單一因素就可以影響一條道路的車流情況更別說其他複雜因子通通都加進去 你怎麼下結論????????好端端的日子光是遇到"烏龜駕駛"都能影響交通 你信不信