※ 引述《hn9480412 (ilinker)》之銘言：
: 普悠瑪恐變站站停 北高4小時破功
: 2016-03-28
: 台鐵計畫增開台北到屏東間對開各一班普悠瑪號，分別停靠松山、台北、板橋、台中、嘉
: 義、台南、高雄、屏東、潮州，台北到高雄及屏東分別為三小時四十分及四小時，行車時
: 間雖比高鐵北高直達車慢約兩小時，也比站站停多一小時廿二分，但具價格優勢。
: 近日桃園市長鄭文燦首先喊出「六都不能獨漏桃園」，立委也帶頭要求增停桃園，竹、苗
: 、彰隨後跟進，西部各縣市除雲林及南投（縱貫線未經）都已要求增停，各方壓力下台鐵
: 近日態度鬆動，日前發文給相關單位，指「正通盤研議中」。周永暉昨表示：「審慎評估
: 中，但前提是要能維持台北屏東四小時。」
這本來就很奇怪
大台北地區停了三站 為了分流台北車站 還能接受
結果有兩個大站還有機場 還有Lamigo的桃園都不停？
不過我倒是認為桃園站不用停 應該停中壢站
但大桃園要求停一站無可厚非啊
怎麼新聞的風向都在打桃園
又是國民黨在帶風向
林佳龍被封路事件被黨工不停抹黑
我柯市長也是全力攻擊
現在剩下桃園要進攻了嗎 大家請看清楚黨工的嘴臉
作者: drigo 2016-03-28 10:39:00
輪流打呀, 現在剩鄭文燦沒被打過咩
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2016-03-28 10:39:00因為桃園長程旅客少吧 運量前五多 但票務收入反而沒有
又在桃園長程旅客少?北上自強到桃園下一堆人都是幽靈?
作者:
ckk007 (~_~"?)
2016-03-28 10:43:00機場在桃園又能怎樣 一般機場旅客搭高鐵到台北就好了誰會從機場到中壢的台鐵站這樣更久
當初高鐵蓋在台鐵旁就不會有這問題反正除台北外,其他縣市熱鬧地區幾乎在台鐵沿線
請台鐵列出松山、台北、板橋、中、嘉、南、高、桃園長程旅客數來比比看阿，看看桃園破200萬人口是有多低?
依照運量決定是最公平的方式有點懷疑當初是不是刻意漏掉桃園印象中桃園的桃園中壢站進出旅客非常窩
作者:
pepeboy (金Ａ)
2016-03-28 11:43:00桃園被當二等公民早就不是一天兩天的事了