不意外的話，美國現在應該有人在玩一個實驗。大家如果夠潮的話應該都聽過Apple Watc
h或Fitbit對吧？這些洋人的小玩具可以偵測人的心跳血壓之類。如果透過wifi將這些身
體數據上傳至保險公司的雲端（好吧說穿了就是位於內華達沙漠某個鳥不生蛋地區的伺服
器中心），保險公司就可以立即根據這些資料來計算每個人下個月的保費。聽起來很寶寶
很科幻，不過美國除了加州外，據說其他州每部汽車上都有一個盒子紀錄你開過的哩程數
，這個盒子透過無線網路將哩程數上傳至保險公司，保險公司就可以透過哩程數來計算保
費啦！這才叫先進國家的玩法！
※ 引述《kivan00 (Kivan)》之銘言：
: 1.媒體來源: 聯合新聞網
: 2.完整新聞標題: 迎接工業4.0？ 台業者表示不需要
: 3.完整新聞內文:
: 工業4.0是台灣產業轉型的目標，但工業局在11日舉行的工業4.0研究成果發表會中，台
經
: 院與資策會的研究報告均指出，台灣多數的製造業者並不了解工業4.0的概念，也無意
願
: 轉型，政府應建設示範工廠，來起帶頭作用。
: 工業4.0又稱為第4次工業革命，是由德國首先提出的先進產業計劃，預計投資達兩億歐
元
: ，用來提昇製造業的電腦化和智慧化，又稱之為智慧製造。其核心概念，機器人、物聯
網
: (IoT)、大數據(Big Data)、整合感控系統(CPS)等引發了國際間的熱烈討論。
: 但台經院研二所所長張建一在會中指出，台灣推動工業4.0最大的問題是仍有超過半數
的
: 業者不清楚何謂「智慧製造」。且大部分業者表示，其產品製程無須智慧化，尤其是中
小
: 企業。據統計，國內業者導入的智慧設備，如機器人、物聯網、大數據的比重偏低。
: 張建一表示，台灣廠商目前沒有急迫需求，主動進行智慧化的意願不高。而進一步的調
查
: 也顯示，近九成廠商認為若要配合政府方針引進智慧化系統，政府應提供租稅減免。目
前
: 設備及人才培育的成本是廠商主要考慮的問題。
: 而少數自行導入智慧化系統的廠商，其目的仍是集中在降低生產成本、縮短交貨時間與
提
: 升良率品質。但對於勞動力的需求並未減少，資訊接收速度亦未改善。顯示台灣業者的
營
: 運模式仍停留在加工出口貿易的概念。
: 資策會產業分析師顧馨文也指出，雖然業者普遍已採用ERP等電腦化系統。但除了資通
訊
: 業外，其他行業對大數據等工業4.0的核心概念仍不清楚。據統計分析，廠商智慧化的
程
: 度取決營運模式，多數廠商不引進智慧化的原因在於效用不明確。
: 歸納兩者報告的政策建議，目前國外推行工業4.0的方式是由民間主導智慧製造的相關
產
: 業聯盟，以建構共同平台為訴求。但台灣製造業若延續既有的營運模式，廠商沒有太多
智
: 慧化的意願。政府仍需積極加強人才培育以及擬定示範計畫，來主動促進業者創新營運
模
: 式。
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://udn.com/news/story/6/1622185