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新生南路自行車道拓寬後再改　挨批浪費錢
家住大學里民眾蘇先生投訴，市府在羅斯福路及辛亥路之間的新生南路進行擴寬人行道及
自行車專用道工程，近來已幾近完工，由於全線幾乎都劃紅線，車輛無法臨停，他近日向
里長反映無法臨停一事，得知市府將在幾近完工的人行道挖出停車彎。蘇先生質疑，此事
可事先規劃，竟在人行道完工後再挖除，增設停車格，實在浪費錢。
北市工務局副局長黃治峯表示，新生南路人行道拓寬並劃設單車道工程，起逾自和平東路
段至羅斯福路間，原本5線車道變成3線車道，工程施工前由他親自到當地會勘及向居民說
明，甚至現場擺放交通錐讓民眾體驗完工後的人行道與車道寬度，且也告知該路段多會劃
設紅線，溝通後才動工。
黃治峯表示，近日人行道已接近完工，有民眾反映無法臨停，店家也反映要卸貨，因說明
會時可能有人沒有出席，現在完工後民眾分成兩派意見，一派希望人行單車道愈寬愈好，
另一派要臨停卸貨，市府聽取居民意見後折衷處理，幾近完工的人行單車道將劃出3個退
縮90公分的停車彎供民眾臨停卸貨，但非停車格，預計為此工程要多花3、4百萬元。（郭
美瑜／台北報導）
http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160430/850508/

刁民

市長自己選的

還蘇先生勒 有種把名字秀出來 別放這種黑函

新北市 不意外

新生南路在新北市？

樓上不知道只要好的事情都是台北市 只要壞事都是新北市嗎

腫瘤路？

馬路上違停完剩一線 每天喇叭聲響不停人行道上靠台大側 腳踏車還是騎在中間跟行人爭 最外邊腳踏車道 變成新南停車場機車騎出來的捷徑

台北市已經很小 還搞這個鬼車道 機車都只能騎水溝蓋Zzz選擇快速把人運到目的地的方法 才能有效解決交通擁塞

這種混帳違停不解決 給你10線道都沒用

鳳城那裡五道改為四道就可以了，那個豬頭一下消滅兩個車以後得改回來那是必然的，因為根本與實際需求脫節，嶄新的腳踏車道根本沒人在用，所有用餐的人都在罵，腦殘政策光看這段的新市府施工規劃，自以為是的規劃，就知道下一

假日一早就這麼認真 不簡單

屆不用選了，而且還會被改回來，整個打臉。

台北真的有夠落後

原本可以停車的地方因為縮減車道改劃紅線不能停車，可是店家進出貨的剛性需求還在，這不是陷人入罪官逼民反嗎？當時規劃時有想到後續的配套嗎？這決策太粗糙了。最有趣的是現在增放一個警察在哪裡長期站崗，抓違停，這種工程規劃結果增加警察勤務負擔，真替那個站崗警察感到不值。

就是個可笑的政策，台北郝郝拆規劃的，柯文折還接著做兩個人一樣爛因為個人喜好來行政就很可笑～騎自行車的人最大郝很爛就不用討論了，愈來愈覺得柯文哲只會作秀，講的一口好政策，只會嘴而已白色力量要事被摧毀，無能的柯文哲要負最大的責任現在不只藍色選民對他惡感，綠色選民對他的耐心也快沒了。整天搞單車搞登高～大巨蛋還爛在那邊五大案打成那樣，對財團開不了刀，倒對一般市民狂開刀一兩次還可以自我安慰是使用者付費，但發現為何都是開小市民而對大財團沒輒時 惡感就生

"整天"搞單車搞登高，要不要說說365天有幾天騎車跟登高??他上班的天數跟時間絕對比你還長，你要不要先反省反省不曉得你應該歸類於哪一顏色的選民?感覺上就是個盲目的五大案先去查查合約再來說嘴，連合約都看不懂就別讓人笑合約都訂死在那裏，即使北市府單方面對財團放送福利你又能怎麼樣?能替北市民要回一些權益就不錯了又是一個被媒體洗腦的可憐覺醒公民，好好思辨很難嘛