※ 引述《R0SS1 (???)》之銘言：
: 因為大約十年前法拉利正式進來台灣的時候
: 要求台灣的代理商 必須同時代理 法拉利和瑪莎拉蒂同捆包
: 也就是每賣二台瑪莎拉蒂 才能拿到一台法拉利的配額
: 當然現在要求是幾台我就不知了
: 法拉利從古至今一直都是炙手可熱的品牌
: 交車時間曾經長達一年以上
: 因此甚至造成中古車比新車還貴的情形
: 因為中古的馬上可以拿到現車
: 當然這裡指的中古車是指幾乎全新的 剛領完牌不久的那種中古車
: 不是真的舊車
: 反之瑪莎拉蒂當年只是弱雞一隻
: 打著義大利的名號 塞了一顆法拉利的引擎 就想出來招搖撞騙
: 妥善率爛就不說了 還賣得貴三三
不只這原因
1980年代和1990年代,Maserati在台灣的兩個外號,羊皮狼和目屎A滴
羊皮狼是說Maserati的車看起來不起眼,卻超能跑,能跑贏Maserati的車不是超跑就是
暴改改到沒啥安全性的改裝車,Maserati Biturbo車的高階版(306~330HP),強如東瀛戰神
NISSAN Skyline GTR R32/R33/R34,沒大改過照樣是手下敗將啦!而且內裝超豪華,相較
之下日本的跑車根本是便宜貨
目屎A滴就是Maserati容易壞,修起來會讓人吐血,有時候待料都要等好幾個月甚至半年
零件又超貴,會修車的師傅也難找
總之,Maserati的車,跑起來像狼,養起來像羊
以前我家附近的二手車行就有好幾台Maserati Biturbo,車價只剩五~六萬
但是沒人敢買,在露天下日曬雨淋,後來就消失了,可能賣不出去拿去報廢了
FIAT買下Maserati之後,無法忍受這種超級低落的車輛品質
把Ferrari的人力抽調到Maserati,並且更新生產設備
並且推出一連串賣得嚇嚇叫的車款
Maserati才從賠錢貨變成和Ferrari一樣的Fiat搖錢樹