※ 引述《bebehome (bebehome)》之銘言：
: ※ 引述《bebehome (bebehome)》之銘言：
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: 居然真的亂答應了@@!新董事在想什麼？
: 接下來地勤跟機師想必會跟著加薪，需要罷工才加嗎？
: 不會的。
: 今天一上班，離開工作崗位的都加薪，留守的不加薪，這合理嗎？
為什麼不合理？你以為罷工很簡單嗎？我倒要問你
不敢得罪老闆的奴工，什麼也不做，卻因為別人罷工所以跟著加薪爽到
風險都是別人在擔，加薪卻是大家一起加，合理嗎？
這就是為何會有防搭便車條款的原因呀
: 光那些主管每天跟老闆開會該該叫老闆就受不了了。
: 根據前總經理的預估是增加25億支出，保守一點算20億好了
: 華航一年才賺10億。每年虧10億該怎麼處理？
: 當然是漲機票錢啊。
: 漲價->旅客變少->航班減少->減少加班費支出->缺額遇缺不補。
: 每一班漲價的額外收入剛好補足空姐+地勤的薪資增幅這樣。
: 華航的唯一解就只有漲價而已。
: 漲價後旅客當然會轉去相對便宜的長榮航
: 變成長榮航工作增量。
那也要看華航虧錢是什麼原因，你以為漲機票錢就可以解決問題了嗎
那你後面那句扯到長榮又怎麼回事？華航一漲價別人都去搭長榮了
華航失去競爭力反而更虧錢吧，只要漲價就可以把虧損補回來
那再漲更多不就賺更大？何不直接漲十倍不就好了
: 這下好了，華航空姐錢多事少，長榮空姐操到爆錢還領得比人家少
: 還沒辦法學人家罷工，離職轉華航人家又遇缺不補轉不過去
: 如果你是長榮空姐你還會有熱情嗎？應該剩下幾噗賽面！
: 所以乘客剩兩個選擇：貴貴的中華機票，或正常價位的長榮臭臉飛機。
: 應該不久就會在某些長榮空姐臉書上看到：不爽去坐華航阿。
這只是你自已的想像把，華航加薪未必一定要用漲價才能解決
會罷工是因為華航經營不善，但卻苛刻基層員工的福利以求節省成本
但高層肥貓的福利一個不少，把高層的福利砍一砍
說不定用來補員工的加薪剛好
: 超時工作罷工支持
: 但反對1.突襲式臨時罷工。 2.防搭便車條款。 3.不考慮公司營收式的加薪。
: 1.造成的不便大家都知道，就不說了。
: 2.等於把公司內部給分裂了。
: 3.我相信是開給人家殺的，沒想到被照單全收。空姐們才不會主動買貴退差價哩。
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: 講結論
: 受益者：華航員工、執政團隊(順勢換掉舊團隊高層)
: 受害者：搭飛機的、舊華航高層
: 股價 ：短空長多。(漲價是多、長榮航空姐何時爆發是多、新董事入主華航也是多)
: 機票漲價，你我都推了一把。
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搭飛機的那有受害，華航真的漲價大不了坐別家，有差嗎？
長榮員工真的不爽，誰敢說他們不會罷工
2的防搭便車條款上面回答過了
1的部份，罷工的目的本來就是要逼資方就範，
突襲式罷工也是手段之一，先講好要罷工給資方做準備，那還罷個鳥？
3的部份合理，但要看資方怎麼跟工會談，加薪會不會影響公司營運
拿出數據來說服勞方，肯談的話都可以商量
問題是這次的狀況就是舊高層故意擺爛，故意搞到員工逼不得已出來罷工
反正我拉的屎也不是我來清，而是新的高層去接
不管處理的好不好，待退最大，這都不關我的事，也不會有人來追究我
反而會去檢討成功爭取到應有權利的空姐
因為空姐爭取到它們應該有的權益
民眾會擔心會因此損及自已的利益
但卻講不出來兩者有何正向關聯
所以說台灣的環境比較偏資方真不是說假的