→ trywish: 市區最常出現的交通工具。但黃牌和紅牌最常出現的並不是 07/08 02:14
→ hw102050: 所以證明平面危險度很高 那重機上高速 不就會降低危險嘛 07/08 02:15
→ trywish: 市區，而是省道、快速道路、山路等。在這種情況下比較， 07/08 02:15
→ hw102050: 你的假設很怪阿 重機又不會順移 要去省道快速也要走平面 07/08 02:16
→ trywish: 重機肇事率完全高於汽車，因為汽車在市區的肇事率和重機 07/08 02:16
→ trywish: 沒差多少。而且使用用途也不同。 07/08 02:16
→ hw102050: 大家都要走平面 大客小客也會走省道快速 很公平阿~ 07/08 02:16
→ trywish: 汽車、機車(普通、小型)、客運，幾乎都是日常上班用的， 07/08 02:16
→ hw102050: 不過重機沒有國道傷亡就是 科科 因為不給上 07/08 02:17
→ trywish: 重機則是休閒比例較高。所以那種肇事率對比起來異常的高 07/08 02:17
→ trywish: 如果今天重機肇事率壓到100下，其實民眾看到違規事件就會 07/08 02:17
→ hw102050: 不是你自己前面才說 重機都休閒騎快 騎快不是更危險? 07/08 02:18
→ trywish: 少很多了。和汽車差不多，別忘記汽車是日常+休閒兩用的 07/08 02:18
→ trywish: 交通工具，結果兩者肇事率竟然沒差很多。
聽起來這價值觀活在30年前啊
為了推廣公車而暫時性把機車當砂石車管的...
(限定時段通行)
台北市長李登輝表示：
機車是很好的運動器材
現在
大型重機不被視為交通工具
而是被視為娛樂器材
是不是因為大型重機的出現
破壞了政府"設定的"環境？
‧機車便宜，所以那是窮人與落後國家的象徵
‧機車不能成為交通工具的"選擇"
‧機車只能是過渡時期的交通工具，終究要"升級"為"汽車"的
‧機車只能作為短程交通工具，能夠長途巡航的機車不科學啊
‧機車只有兩個輪子，能夠高速巡航的機車不科學啊
‧機車只能有兩個輪子，三輪以上都是身心障礙在騎的
因為破壞了現狀所以要懲罰他們
於是給了大排氣量的機車四不像的身分
再加上各種抹屎
但是有活動還是要找他們上場
說起來反對派還知道封閉路網比開放路網安全啊

為什麼不發明四個輪子的機車，很安全啊

只噓你推日本人 台灣走狗說的話..

肉包鐵咩，摔下去毀容比較快

希望重機不要爆頭髒了路面

4輪機車有啊，還有液壓連桿

https://youtu.be/RDoTGQBg8dQ 山葉的

重機的胎那麼寬，加上車重也很穩，也能夠高速巡航，不能上去真的是奇葩..

https://youtu.be/BlwkhhHIFIc AEON政府設定的環境違反他們那行的專業原則也違反世界動態

好弱，拿幾年前事來說

怎不發明一人汽車就可以滿足那些想開車又不想載人的

結果現在還有人是以幾十年前的心態來看待二輪啊

重點就一個字 鑽

四輪能過的叫走 二輪能過的叫鑽

怎不發明超小型汽車就可以滿足這些汽車族想要鑽的慾望?

體積小就重機優勢阿，還有會鑽是人的問題吧不然路面上兩線道變三線道不是鑽？擔心重機被爆頭不如想想怎樣提升駕駛素質吧

那大車過不去的，小車也叫鑽嗎？有被譴責嗎？

要死有很多方式，別去高速公路害人，你休閒別人還有家要養，小車高速失控重機就不一定閃的過了何況大車。

以出事故嚴重度角度來看，所有機車都不該上路吧？重機是很好的移動工具，重點是改善駕駛人違規問題