2015/05/29 蘋果日報
日圓兌台幣4：1 「還會跌」
日系車商方面，和泰汽車強調TOYOTA、LEXUS都採美元計價，無降價規劃；馬自達同採美
元計價，現美元稍強，獲利反降低；台灣本田也不會因此變動調價。裕隆日產指新車訂價
會把匯率納入考量，適時反映在每月促銷方案；速霸陸指今年已全車系降價一次，6、7月
還會針對特定車款推優惠。
※ 引述《tel5149 (唉....)》之銘言：
: 經濟日報
: 日圓飆 日系車漲定了
: 記者邱馨儀／台北報導
: 和泰車總經理蘇純興昨（12）日表示，日圓急升導致日本豐田獲利不佳，日方急於反映匯
: 率將調漲售價，車價上漲已難以阻止。這將是在2013年日系車全面降價後，首次車價上漲
: 。
: 蘇純興表示，這一波日圓強升來的既快且強，打破原本的匯率預估；日本豐田因今年獲利
: 不佳，急於反映匯率、調漲售價，和泰車以維持市占率為前提，極力說服豐田緩漲，但部
: 分歐洲國家的豐田汽車售價已調漲，讓和泰車與豐田溝通壓力大。
: 蘇純興表示，和泰車的立場是維持市占率，畢竟景氣不太好，調高售價怕嚇跑客人。
: 進口車漲價壓力大，但不可能一次調個20%，應該是分階段調整，很可能先調漲1%。
: 不同於其他日系車代理商多半自己承擔匯率風險，和泰車與日本豐田的代理方式是以日本
: 豐田的訂價拆算一定比例作為收益，匯率因素全由日本豐田承擔。和泰車為增加銷量、確
: 保市占率，長期向豐田爭取更優惠的售價以提高競爭力。
: 蘇純興強調，以往豐田調整汽車售價大多半在新年度或是新車改款發表時，極少全面性調
: 高售價，以免對市場與銷售造成影響。但這次日圓升值強度超出預期，日本豐田希望提前
: 漲價。
: 和泰車幾乎天天都在跟原廠談，希望能減少漲幅、延後調漲時程，若日本豐田決定調漲，
: 和泰車只能透過各類促銷案降低對買氣衝擊。
: 近幾年來日圓續貶，車價也緩步調降並增加配備，隨著這波日圓強勢漲升，日系車面臨漲
: 價壓力，終結過去三年極具優勢的美好年代。
: http://goo.gl/4RDuai