※ 引述《ClearWaterZ (益之源)》之銘言：
: ※註:有電視或媒體有報導者，請勿使用爆卦! 未滿20字 一行文 退文
: FB蠻多人分享 有好有壞 不知道大家怎麼看～
: 台灣大車隊好像沒在怕 (那說要癱瘓的是哪家??)
: 小黃戰 Uber，台灣大車隊：「只要公平競爭，儘管放馬過來。」
: 當現有產業發生網路變革、產生新的商業需求，社會必然需要時間溝通適應
: 共享經濟和其服務模式原生於網路，藉由對平台的信任，互不相識的人們得以共享資源，
: 其運作哲學與過去傳統商業模式差異大；就好比拍賣平台並不是零售業者、訂房網站並不
: 是旅館業者。
: Uber 台灣總經理 顧立楷
: https://goo.gl/zpNTLg
就只戰這一段.
大家應該先去看完一本書,再來講別的
分享經濟的華麗騙局：用科技收租的網路新地主，正如何危害人類社會？
http://www.books.com.tw/products/0010713063
　此類企業藉由創投大資本挹注，再以創新及「我們只是服務媒合平台」的名目
　規避傳統商務提供者必須擔負的成本或賦稅，並不斷壓低在其平台上的實質勞
　動者報酬（如優步的司機）、誇大自身的演算法能耐、還有推薦或評分系統的
　神奇力量。
　分享經濟不是解決長期社會問題的簡單答案，但這些公司卻不斷這樣對大眾行
　銷他們的故事，我們必須有所警覺──這些分享經濟公司，事實上正以藉助網
　路的型態進行新的壟斷，他們的獨占地位，甚至要比以往的行業大型企業更為
　獨裁與全面。
Uber 強行降價 司機抗議收入低 - 2014
http://technews.tw/2014/10/23/uber-drivers-kick-off-global-day-of-protest/
機場UBER司機520要罷駛　「還要檢舉排班司機」 - 2016
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160519/865191/
有錢可以賺,大家都會手段盡現,至於是不是賺得漂亮,就要明眼人仔細去看...