※ 引述《kivan00 (Kivan)》之銘言：
: 1.媒體來源: 聯合新聞網
: 2.完整新聞標題: 全車進口關稅高 葉宜津斥官員「人都你們害死的」
: 3.完整新聞內文:
: 前天火燒車造成26人命喪火海的遊覽車是拼裝車，國內絕大多數的甲級大客車幾乎都是進
: 口底盤、來台組裝，最關鍵的因素就是關稅高，民進黨立委葉宜津今天公布關稅，全車進
: 口、全底盤進口關稅都是25％，但更離譜的是底盤零件分拆進口，分為傳動系、行駛系、
: 轉向系、制動系，平均只要7％到8％，「生意人再笨也會拆開進口拼裝」；交通部長賀陳
: 旦允諾，「關稅的問題會不會變成是變相鼓勵大家化整為零、進口零件再來迴避整體車子
: 安全性，交通部會洽相關單位全面檢討。」
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://udn.com/news/story/1/1843035
不知道葉宜津是故意反串還是怎樣，拼裝不是問題吧，
她真的有辦法找到不拼裝的車？下面德、瑞卡車巴士大廠
哪家不是底盤跟車體分開打造？
大家為何不信任國內車體廠，不就是檢驗跟安全法規嗎？
以這次安全門暗鎖有在驗車拔除事後加裝，最重罰九萬，
國外巴士生產車身結構要強制檢驗，國內有嗎？
https://www.youtube.com/watch?v=2_KWnMktG_w
可以修法規讓ARTC能比照國外開放撞擊測試給民眾知道嗎？
從2003年的梅嶺意外確認車體變造跟之後車體太高翻覆，
還有大大小小的意外，遊覽車有增加任何安全配備嗎？
沒有耶，要到明年才強制加裝ABS跟ESP
Volvo ESP https://www.youtube.com/watch?v=L7oqIPj1QEc
而以鄰近的觀光大國日本遊覽車ABS、VSC、EBS早已是標配
還有車道偏離跟預防撞擊警示等系統。
http://www.hino.co.jp/selega/safety/index.html
如果能夠修改法規讓安全配備完善的車輛近進來當然很好，
不過如果像是這種偷裝暗鎖，連總經理都打不開安全門的情況，
要怪到車體廠拼裝不安全還滿有趣。
Benz Bus
http://i.imgur.com/qYnoNAH.jpg
http://i.imgur.com/xPDFLFm.jpg
Man Bus
http://i.imgur.com/bqu772z.jpg
http://i.imgur.com/5j7hAkC.jpg
http://i.imgur.com/gcYyQQZ.jpg
http://i.imgur.com/vwNpL6y.jpg
scania
http://i.imgur.com/hZpoOpI.jpg
http://i.imgur.com/Sd1clYd.jpg