※ 引述《GermanNavy (剛射了三發在金剛肚子裡)》之銘言：
: 汽車19世紀開始實用以來已經百來年了
: 可是駕駛系統好像都一直沿用以前的設計
: 其實感覺很不人性化…
: 大型車輛必須踩離合器就算了
: 為什麼油門跟煞車要用同一隻腳踩？
: 理論上做個煞車踩下去油門就會自動遮斷的裝置就好了
: 駕駛的煞車反應理論上會變快
: 還可以防止三寶緊張時邊尖叫邊把油門當煞車踩
: 要說這個裝置故障容易出意外的話
: google自動駕駛系統都比這個精密難維護
: 現代車輛的ABS或其他系統也是，但都早已經在路上跑
: 卻沒有人要改善小型車輛的駕駛系統
: 有沒有油門跟煞車一定要同腳踩的八掛？
三寶就是因為雙腳踩，才出問題的，小弟經驗，我有次回家路上一台車開超慢，煞停燈一
直閃爍，不用看也知道是兩腳開車的
這個樣子跟騎車，兩手指搭在煞車上一直按的三寶有87分像

兩腳怎麼開車

左腳剎車右腳油門

還有開上高速公路手煞車還不知道要放的

1000-0=700，難道原價1000!?

有的只錯踩油門，也要掰成煞車失靈

靠背，推錯

這種三寶的煞車燈很快就燒壞，自己也不會察覺

我在國道遇過，開100，煞車燈亮著的-.-

自排上坡起步不拉手煞怎單腳？

雙腳一定更安全 現況來說 左腳一直沒事 右腳忙死了 這樣對嗎？然怪右腳偶爾踩錯油門

三寶 雙腳同時踩剎車油門 汽車電腦怎麼判斷

奇怪，都要兩腳開車怎麼不開手排車，含離合更爽臺灣車市給愛買自排買到手排幾乎滅絕了......

給她開手排路中熄火更危險啦

我是問配置 不是問雙腳踩現有配置媽的難怪我那篇後來一堆莫名奇妙離題亂噓的

手排煞車中 又要快速退檔 需要油門跟煞車單腳同時踩