颱風天搞飛機 前長榮董事長張國煒怎麼想？
梅姬襲台的颱風天，長榮的飛機布滿台灣天空的那一刻，一手將長榮航空推上高峰的前董
事長張國煒（簡稱小K）心裡在想什麼？
《信傳媒》透過小K的友人轉述，得知小K在颱風發生時，人正在日本。根據友人透露，小
K雖然人在國外，卻心繫往日與他一起打拼的夥伴們，小K告訴友人：「公司現在真的跟過
去不一樣了，他希望大家一切平安。」
「賭」跟「判斷」是一念之差
「『賭』跟『判斷』其實是一念之差，我認為長榮這次就是『判斷錯誤』，在前端決策者
本身就錯誤了。」一位民航界人士看到這次獨獨只有長榮飛機布滿台灣上空，他認為，會
造成這樣的奇景，其實是決策者判斷錯誤所造成。
根據航空界人士透露，颱風天到底要不要飛？長榮、華航等航空公司內部都有一個決策小
組在做決定。
在長榮，每次在颱風來臨之前，決策小組大家都會先面對面的開會做討論，各單位也會針
對他的職位以及業務範圍提出因應方法，然後在會議中報告，到時候颱風發生時，決策小
組也會跟機組員保持聯繫，隨時下達最新指令。
決策小組有二十多個人，董事長、總經理是小組當然人員。之前張國煒時代，由於張本身
就具有機師資格，自己也常常在飛，決策小組當然就是由他主導。不過今年年初長榮經營
階層大地震，老臣或是小K的人馬，走的走、退的退，決策小組也出現大換血。
換句話說，今年長榮航空高層大地震後，不僅長榮航空董事長、總經理等高層換人，決策
小組過去沒有首席副總經理，如今也加了一個職權高於所有副總的首席副總經理。
公司跟過去不一樣了
據知情人士透露，新增的這位首席副總經理何慶生，過去在小K時代主管飛安，在小K心中
很「黑」，不過小K離開後，何慶生鹹魚翻生官運三級跳，現在正是決策小組中的當紅人
物。
其實就在梅姬到訪前，長榮的決策小組也啟動了颱風來臨前的因應會議，只是會是開過了
，最後卻是下了錯誤的判斷，原本想省成本，勉強要飛機起飛，結果飛了之後又降不下來
，最後反而造成更大的成本損失以及旅客抱怨，更重要的是公司商譽也受到影響，這筆帳
怎麼算都划不來，可以說是得不償失。
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